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Flavia Palanza (BEI) et Zied Laadhari, pour le gouvernement tunisien, signent la convention de prêt pour le réseau suburbain du Grand Tunis (photo : F.Dubessy)
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TUNISIE / UNION EUROPÉENNE. En marge du Tunisia Investment Forum qui se tient à Gammarth les 9 et 10 novembre 2017, la Banque européenne d'investissement (BEI) a signé jeudi 9 novembre 2017 avec le gouvernement tunisien une convention de prêt d'un montant de 83 M€. Cette enveloppe va participer au financement du nouveau système de transport collectif rapide suburbain sur 17 km (lignes D et E) de Tunis avec l'acquisition de vingt-nuit nouvelles rames, la construction des infrastructures nécessaires ainsi que d'un centre d'entretien et des zones de stationnement supplémentaires aux gares terminus.
Exploité par la SNCT (Société nationale des Chemins de fer tunisiens), le Réseau Ferroviaire Rapide (RFR) du Grand Tunis - 620 000 habitants concernés par la desserte - va permettre de créer 15 600 emplois selon la SNCFT. "Ce projet décongestionnera l'accès routier à la capitale tout en réduisant la pollution atmosphérique et sonore, ainsi que les émissions de gaz à effet de serre", précise Flavia Palanza, directrice des opérations de prêt dans les pays du voisinage de la BEI.
Exploité par la SNCT (Société nationale des Chemins de fer tunisiens), le Réseau Ferroviaire Rapide (RFR) du Grand Tunis - 620 000 habitants concernés par la desserte - va permettre de créer 15 600 emplois selon la SNCFT. "Ce projet décongestionnera l'accès routier à la capitale tout en réduisant la pollution atmosphérique et sonore, ainsi que les émissions de gaz à effet de serre", précise Flavia Palanza, directrice des opérations de prêt dans les pays du voisinage de la BEI.
L'Allemagne investit aussi dans le réseau suburbain
Dans la foulée de la signature de la BEI, la Banque allemande de développement (KFW) a paraphé avec le gouvernement tunisien un accord de prêt concessionnel de 65 M€ pour financer une partie - l'autre le sera par la BEI - du matériel roulant destiné aux deux nouvelles lignes D et E.
Le premier tronçon de la ligne D reliera Tunis Ville à Gobaa sur 11,3 km avec la desserte de neuf gares. Il suivra en parallèle le tracé de la ligne ferroviaire internationale Tunis - Alger existante. Le premier tronçon de la ligne E partira de Tunis pour arriver à Bougatfa sur 8,2 km avec la desserte de sept gares.
La mise en service de ces lignes est prévue en octobre 2018.
Le premier tronçon de la ligne D reliera Tunis Ville à Gobaa sur 11,3 km avec la desserte de neuf gares. Il suivra en parallèle le tracé de la ligne ferroviaire internationale Tunis - Alger existante. Le premier tronçon de la ligne E partira de Tunis pour arriver à Bougatfa sur 8,2 km avec la desserte de sept gares.
La mise en service de ces lignes est prévue en octobre 2018.
