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La "nouvelle" rue Garibaldi va favoriser les circulations piétonnes et modes doux en bonne intelligence avec la voiture... et la nature (photo Grand Lyon).
FRANCE / EUROPE. La Banque européenne d'investissement (BEI) a accordé lundi 19 mars 2012 à la Communauté urbaine du Grand Lyon un prêt de 150 M€.
Il s'agit de la seconde tranche d'un prêt total de 300 M€ consacré à la rénovation urbaine du Grand Lyon. La première tranche de 100 M€ avait été paraphée en 2011 et la dernière tranche de 50 M€ interviendra en 2013.
Cette enveloppe va appuyer le financement de plusieurs projets d'infrastructures de transport urbain et de mode doux comme les voies pédestres et cyclistes. Ce prêt concerne principalement le réaménagement de la rue Garibaldi, celui des berges du Canal de Jonage et de l'avenue Mermoz ainsi que la réalisation de zones 30 et des travaux sur le pont Schuman.
Selon la BEI, "le financement européen répond à un double objectif : il devra non seulement améliorer la gestion des déplacements et la sécurité routière, mais également réduire le trafic automobile et mettre en valeur les richesses patrimoniales et naturelles du territoire. Plusieurs projets financés méritent d’être soulignés comme la rénovation du tunnel de la Croix-Rousse pour sa mise en conformité avec les normes européennes et la création d’un tube modes doux, la passerelle piétonne et cyclable entre la cité internationale et le quartier Saint-Clair, ou encore l’aménagement des rives de Saône."
Il s'agit de la seconde tranche d'un prêt total de 300 M€ consacré à la rénovation urbaine du Grand Lyon. La première tranche de 100 M€ avait été paraphée en 2011 et la dernière tranche de 50 M€ interviendra en 2013.
Cette enveloppe va appuyer le financement de plusieurs projets d'infrastructures de transport urbain et de mode doux comme les voies pédestres et cyclistes. Ce prêt concerne principalement le réaménagement de la rue Garibaldi, celui des berges du Canal de Jonage et de l'avenue Mermoz ainsi que la réalisation de zones 30 et des travaux sur le pont Schuman.
Selon la BEI, "le financement européen répond à un double objectif : il devra non seulement améliorer la gestion des déplacements et la sécurité routière, mais également réduire le trafic automobile et mettre en valeur les richesses patrimoniales et naturelles du territoire. Plusieurs projets financés méritent d’être soulignés comme la rénovation du tunnel de la Croix-Rousse pour sa mise en conformité avec les normes européennes et la création d’un tube modes doux, la passerelle piétonne et cyclable entre la cité internationale et le quartier Saint-Clair, ou encore l’aménagement des rives de Saône."
