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Le terminal 2 de l'aéroport international Nice-Côte d'Azur (photo DR)
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FRANCE. L’aéroport Nice Côte d’Azur; peine à renouer avec la croissance du trafic passagers. A fin septembre 2010, la baisse cumulée sur l’année atteint 3,4%. Les chiffres de la plate-forme azuréenne sont tirés vers le bas par la chute significative du nombre de passagers, -23%, sur la destination des Iles britanniques, deuxième par son importance derrière Paris.
D’autres marchés à l’international continuent à se développer, c’est le cas du Moyen-Orient en croissance de 24,3% et l’Afrique du Nord + 8,4% depuis le début 2010. L’international représente aujourd’hui 60% du trafic de Nice-Côte d’Azur.
D’autres marchés à l’international continuent à se développer, c’est le cas du Moyen-Orient en croissance de 24,3% et l’Afrique du Nord + 8,4% depuis le début 2010. L’international représente aujourd’hui 60% du trafic de Nice-Côte d’Azur.
L'ouverture d'une ligne sur Doha va booster les chiffres du trafic sur le Moyen-Orient
Pour la saison d’hiver, 38 compagnies desserviront 64 destinations (contre 103 pendant l’été) mais le nombre de fréquences hebdomadaires assurées (+ 3,4%) et la capacité en sièges (+4,6%) sont à la hausse par rapport à l’hiver 2009 ce qui devrait permettre de ramener la baisse de trafic sur l’année à 2% selon les prévisions.
L’offre de sièges sur le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord connaîtra la plus forte progression, + 26,9%, avec l’arrivée notamment de Qatar Airways; qui assura trois vols par semaine sur Doha à partir de novembre 2010.
L’offre de sièges sur le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord connaîtra la plus forte progression, + 26,9%, avec l’arrivée notamment de Qatar Airways; qui assura trois vols par semaine sur Doha à partir de novembre 2010.
