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L'aéroport Marseille Provence en progression de 4,7 % en 2009


Avec un trafic de 7,29 millions de passagers en 2009, l'aéroport Marseille Provence connaît une hausse pour la sixième année consécutive et enregistre un nouveau record. La plate-forme phocéenne vient d'emporter l'appel d'offres du contrat de gestion des aéroports de Brazzaville et de Pointe Noire au Congo.


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Avec 7,29 millions de passagers en 2009, l'aéroport Marseille Provence atteint un record histrorique (Photo Camille Moirenc Aéroport Marseille Provence)
Avec 7,29 millions de passagers en 2009, l'aéroport Marseille Provence atteint un record histrorique (Photo Camille Moirenc Aéroport Marseille Provence)
FRANCE. Avec un trafic de 7 290 119 passagers sur l'ensemble de l'année 2009, l'aéroport Marseille Provence connaît une hausse pour la sixième année consécutive et enregistre un nouveau record.

La progression de 4,7% par rapport à 2008 constitue la meilleure progression des aéroports européens derrière Milan Bergamo. L'ensemble des aéroports européens réalisant plus de 4 millions de passagers enregistre une baisse de 7,2%.

Cette progression masque une grosse disparité entre les résultats du trafic national (+8,3%) et international (+1,5%) répartis à 50/50.

Le national avec 3 549 244 passagers est dopé par les liaisons vers les régions françaises (+47,7%) notamment grâce aux bonnes performances des nouvelles liaisons mises en place par Ryanair sur Nantes (+64%) et sur Lille (+122%) qui attirent de nouveaux passagers qui ne voyageait pas ou prenaient le train.

Alors que Paris cède encore du terrain avec une chute de 6,7%.

mp² le terminal low cost progresse de 57,6%

Le terminal dédié aux low-cost mp² et Ryanair permettent à l'aéroport de réaliser des records de fréquentation (Photo Aéroport Marseille Provence)
Le terminal dédié aux low-cost mp² et Ryanair permettent à l'aéroport de réaliser des records de fréquentation (Photo Aéroport Marseille Provence)
L'international doit beaucoup à l'Afrique du Nord en progression de 10,1% et principalement au Maroc (+18%) et à l'Algérie (+10%). Le reste de l'Afrique connaît une baisse importante de 25,2% expliquée principalement, selon Julien Boullay, Directeur marketing et communication de la plate-forme phocéenne, "à la cessation des activités d'Air Sénégal International et au net recul de l'Egypte."

Grand écart également sur les chiffres des deux terminaux. mp1 recule de 4,8% alors que mp², le terminal réservé aux compagnies low-cost, progresse de 57,6%.

L'année 2009 aura vu la fermeture de trois lignes : Dakar, Tel Aviv et Sanaa, les deux premières à cause de la faillite des compagnies opérant ses vols (Air Sénegal International et Axis Airways) et la dernière à la suite du retrait de Yemenia de Marseille après le terrible accident qui avait endeuillé les Comores (lire : Yemenia se retire de l'aéroport de Marseille Provence).

Les pays méditerranéens en tête des destinations

Les ouvertures auront été pléthores sur l'exercice passé avec notamment Cagliari, Bâle, Mulhouse, Biarritz, Tours, Nantes (Ryanair), Casablanca par Air Arabia Maroc, Milan Malpensa par Twin Jet et Baboo, Genève par Baboo, Ouagadougou (Air Burkina) et Bamako (Air Mali).

SI Air France demeure, et de loin, la première compagnie sur le tarmac phocéen (2,48 millions de passagers), Ryanair arrive bonne seconde avec 1,48 million de passagers (+75%) alors que CCM Airlines occupe la troisième place avec 657 453 passagers.

Le podium des destinations est constitué par Londres (396 803), Madrid (190 701)et Tunis (187 147). Alger (176 937 avec +19%) accroche la quatrième place suivie de Casablanca (176 119).

En 2010, l'aéroport proposera de nouvelles lignes régulières dont la desserte de la ville de Québec une fois par semaine dès la mi-juin avec Air Transat. Corsairfly ouvrira le 5 mai un vol hebdomadaire direct vers l'Ile Maurice. En avril,  XL Airways proposera Palerme et Catane (vols hebdomadaires), Ryanair desservira une fois par semaine Faro.

Côté nouveautés charter, Marmara assurera un vol vers Rhodes à partir d'avril 2010, Plein Vent vers Amman, Go Voyages vers Oslo et Fram vers Taba.

"L'objectif en 2010 est de transporter 7,4 millions de passagers" assure Pierre Régis, directeur général de l'aéroport Marseille Provence.

Le fret enregistre un nouveau record et s'ouvrirait Alger et Casablanca en 2010

Ces bons chiffres se retrouvent également dans le fret. Avec 48 748 tonnes (+10%), le fret enregistre un nouveau record. L'année 2009 aura vu le renforcement du fret express méditerranéen avec une progression de Tunis de 21% (1681 tonnes) et la création d'une nouvelle ligne sur Malte (1709 tonnes).

"L'élargissement du réseau fret express de Marseille Provence à Alger et Casablanca pourrait se concrétiser en 2010" dévoile Julien Boullay.

L'aéroport est le premier partenaire pour le fret traditionnel d'Hassi Messaoud (2730 tonnes ) avec un vol hebdomadaire vers cette destination. Les responsables de la plate-forme étudient l'ouverture d'une nouvelle ligne cargo dédiée au pétrole en direction d'In Salah.

La plate-forme phocéenne gérera les aéroports de Brazzaville et de Pointe Noire

L'expertise de la plate-forme phocéenne lui permet d'emporter de nouveaux contrats de concession (Photo Camille Moirenc aéroport Marseille Provence)
L'expertise de la plate-forme phocéenne lui permet d'emporter de nouveaux contrats de concession (Photo Camille Moirenc aéroport Marseille Provence)
Alors que l'aéroport Marseille Provence vient de renouveler son contrat de concession, qui arrivait à échéance en 2011) avec l'aéroport d'Abidjan pour une durée de vingt ans (via la société Aeria), il vient d'emporter l'appel d'offres du contrat de gestion des aéroports de Brazzaville et de Pointe Noire au Congo pour une durée de vingt-cinq ans.

Effectif en mai 2010, ce contrat intervient via la société Aerco (64% des parts pour l'aéroport Marseille Provence) et prévoit le détachement de deux directeurs d'exploitation.

L'aéroport phocéen, qui gère également, depuis 1988 et pour trente ans l'aéroport de Libreville au Gabon, travaille sur deux autres projets de contrat de gestion : au Kosovo (Pristina) et en Crète (Heraklion)

"Nous devons être présents dans les grandes compétitions et nous entendons être des acteurs qui comptent dans le domaine de ces contrats de concession" souligne Jean-François Bigay, président de l'aéroport Marseille Provence.

Cette activité a rapporté 800 000€ de dividendes à la plate-forme en 2009.

L'aéroport Marseille Provence a réalisé un chiffre d'affaires de 100 M€ en 2009 (97 M€ en 2008 et 103 M€ en prévision pour 2010).

Il a investi 7,4M€ et prévoir de doubler cet investissement en 2010 avec uniquement des rénovations.

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Jeudi 7 Janvier 2010

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