
La Commission européenne approuve les aides à l'investissement de en faveur de l'aéroport de Marseille Provence (photo F. Dubessy)
Voir aussi
-
Voltalia investit dans cinq nouvelles centrales solaires au Portugal
-
La Commission européenne donne son feu vert aux aides d’État dans le domaine de l'hydrogène
-
Malte va recevoir 817 M€ de l'UE pour verdir et numériser son économie
-
La Commission européenne accepte la reconduction d'une aide française aux entreprises de transport de passagers
-
La Commission européenne réclame une intervention d'urgence sur les marchés de l'énergie
EUROPE. La Commission européenne adopte de nouvelles lignes directrices sur les aides publiques en faveur des aéroports.
Ces nouvelles dispositions visent à encourager "une utilisation rigoureuse des ressources publiques" et limiter "les distorsions qui porteraient atteinte à une concurrence équitable au sein du marché unique, notamment en évitant les capacités aéroportuaires excédentaires et la multiplication d'aéroports non rentables".
Ainsi, les aides publiques aux infrastructures aéroportuaires devront être conditionnées à "un réel besoin en matière de transport et si l'octroi d'une aide publique est nécessaire pour garantir l'accessibilité d'une région", souligne la Commission. Par ailleurs, les aides publiques pour le fonctionnement des aéroports régionaux, "ayant moins de trois millions de passagers par an", seront autorisées pendant une période transitoire de dix ans et sous certaines conditions. Pour les aéroports enregistrant un trafic inférieur à 700 000 passagers, un régime spécial pourra être mis en place, avec des aides plus élevées.
Dans un même temps, la Commission européenne a approuvé les aides à l'investissement de 12,3 M€ en faveur de l'aéroport de Marseille Provence, dont 3,6 M€ en faveur de la restructuration de l'aéroport, 1,5 M€ pour le développement du fret et 7,2 M€ pour la construction du terminal à bas prix mp2.
Ces nouvelles dispositions visent à encourager "une utilisation rigoureuse des ressources publiques" et limiter "les distorsions qui porteraient atteinte à une concurrence équitable au sein du marché unique, notamment en évitant les capacités aéroportuaires excédentaires et la multiplication d'aéroports non rentables".
Ainsi, les aides publiques aux infrastructures aéroportuaires devront être conditionnées à "un réel besoin en matière de transport et si l'octroi d'une aide publique est nécessaire pour garantir l'accessibilité d'une région", souligne la Commission. Par ailleurs, les aides publiques pour le fonctionnement des aéroports régionaux, "ayant moins de trois millions de passagers par an", seront autorisées pendant une période transitoire de dix ans et sous certaines conditions. Pour les aéroports enregistrant un trafic inférieur à 700 000 passagers, un régime spécial pourra être mis en place, avec des aides plus élevées.
Dans un même temps, la Commission européenne a approuvé les aides à l'investissement de 12,3 M€ en faveur de l'aéroport de Marseille Provence, dont 3,6 M€ en faveur de la restructuration de l'aéroport, 1,5 M€ pour le développement du fret et 7,2 M€ pour la construction du terminal à bas prix mp2.