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Une ligne fret sera créée entre Dax et l'Espagne. (photo : RFF)
FRANCE / ESPAGNE. Le ministère des Transports français a approuvé le tracé et les fonctionnalités des deux principaux tronçons du grand projet ferroviaire du sud-ouest (GPSO), entre Bordeaux et Toulouse ainsi qu’entre Bordeaux et l’Espagne. Réseau ferré de France (RFF) devra désormais organiser sa mise à l’enquête d’utilité publique, prévue mi-2013, pour une déclaration d’utilité publique attendue fin 2014.
Le projet envisage la construction de 417 km de lignes nouvelles. Entre Bordeaux et l’Espagne, il s’agit de créer une ligne à grande vitesse pour les trains de voyageurs entre Bordeaux et Dax, puis une ligne mixte (fret et voyageurs) entre Dax et la frontière espagnole.
Pour ce qui est de la ligne nouvelle Bordeaux-Toulouse, elle sera le premier maillon du réseau transversal qui doit relier l’Atlantique à la Méditerranée.
S’il s’agit là d’une avancée majeure, les nombreux coups de théâtre survenus sur l’autre grand projet français de ligne à grande vitesse en Provence-Alpes-Côte d’Azur (LGV PACA) imposent de rester prudents sur l’avenir du GPSO, un des axes structurants des réseaux de transport européens. D’autres projets ferroviaires méditerranéens pâtissent de la situation économique des États, à l’image de la ligne entre Lisbonne et Madrid.
Lire aussi : Le tracé de la LGV sud-ouest reliant Bordeaux à l'Espagne a été adopté
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