Econostrum | Toute l'actualité économique en Méditerranée
Econostrum.info






L'Etat accepte d'aider deux lignes de trains en Occitanie



            Partager Partager

Le Cévenol va pouvoir repartir sur de meilleures bases (photo : DR)
Le Cévenol va pouvoir repartir sur de meilleures bases (photo : DR)
OCCITANIE. L'Etat français et la région Occitanie/Pyrénées-Méditerranée signent, mercredi 14 décembre 2016, un accord pour les Trains d'équilibre du territoire (TET).

Les TET assurent un service grandes lignes rapides entre les principales villes françaises non reliées par la grande vitesse pour permettre le désenclavement des territoires.

Le texte paraphé par Alain Vidalies, secrétaire d'Etat chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche, et Carole Delga, présidente de la région Occitanie/Pyrénées-Méditerranée, porte sur la reprise par la Région de la ligne du Cévenol et une gestion commune de la ligne de l'Aubrac.

La ligne intercités du Cévenol (Clermont-Ferrand - Nîmes) passera sous l'autorité organisatrice de la Région le 1er janvier 2018. L'Etat va l'aider dans le financement du renouvellement complet du matériel roulant (30 M€) avec l'acquisition de trois rames Alstom Coradia Liner neuves. Parallèlement, le contrat de plan Etat-Région comprendra un investissement total de 43 M€ pour pérenniser, avec SNCF Réseau, les infrastructures de cette ligne.

La ligne de l'Aubrac (Clermont-Ferrand - Béziers) bénéficiera de deux gestionnaires : l'Etat français et la Région. Ils financeront le déficit de cette ligne à parité dans le cadre d'une expérimentation d'une durée de deux ans qui débutera dès le 1er janvier 2017.

"Le Cévenol comme l’Aubrac, qui traversent des territoires ruraux voire hyper-ruraux d’Occitanie / Pyrénées – Méditerranée, ont une véritable utilité publique pour nos concitoyens. Aussi, par cet accord, nous allons redonner de l’allant au Cévenol avec du matériel neuf et l’objectif de rétablir une liaison à la fois vers Paris et vers Marseille. Quant à l’Aubrac, ces deux ans d’expérimentation doivent être mis à profit pour définir un véritable projet de territoire dans lequel chacun devra prendre sa part", souligne Carole Delga.

Jusqu'en décembre 2007, l'Aubrac reliait Paris à Béziers via Clermont-Ferrand et, jusqu'en décembre 2012, le Cévenol était prolongé à Marseille.

Mercredi 14 Décembre 2016

Lu 2612 fois




Dans la même rubrique :
< >

Mardi 26 Novembre 2019 - 11:33 Alstom condamnée pour corruption


Droits d'auteur et/ou Droits sur les Dessins et Modèles
Le présent site constitue une œuvre dont Econostrum.info est l'auteur au sens des articles L. 111.1 et suivants du Code de la propriété intellectuelle. La conception et le développement dudit site ont été assurés par la société Econostrum.info. Les photographies, textes, slogans, dessins, images, vidéos, séquences animées sonores ou non ainsi que toutes œuvres intégrées dans le site sont la propriété d'Econostrum.info. Les reproductions, sur un support papier ou informatique, du dit site et des œuvres qui y sont reproduits sont interdites sauf autorisation expresse d'Econostrum.info.






Suivez-nous
Facebook
Twitter
Rss
YouTube



Actus par zones

Algérie Bosnie-Herzégovine Égypte Espagne France Grèce Israël Italie Jordanie Liban Libye Maroc Portugal Syrie Tunisie Turquie Europe MENA








À propos d'Econostrum.info


Econostrum.info est un média indépendant qui traite au quotidien l'actualité économique des pays riverains de la Méditerranée. Coopération économique, actualité des entreprises par secteur (Industrie, Services, Transport, Environnement, Finances), dossiers thématiques, actualité des aéroports, compagnies aériennes et maritimes (nouvelles destinations)... sont traités et analysés par une équipe de journalistes présents dans le bassin méditerranéen.