
Les Espagnols d'Abertis possède à 100% Sanef (photo : Abertis)
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FRANCE / ESPAGNE. Après être monté petit à petit au capital de la Holding d'infrastructures de transport (HIT) depuis janvier 2017, Abertis annonce, lundi 24 avril 2017, l'acquisition des parts de l'assureur CNP (5,1%) pour 238 M€ portant à 100% son contrôle d'HIT.
Par ricochet, le groupe espagnol - premier gestionnaire d'autoroutes au monde - contrôle donc désormais la totalité du capital de la société d'autoroutes françaises Sanef qu'HIT possède à 100%. La France, où il est présent depuis 2006, est son premier marché (1,65 mrd€ de chiffre d'affaires soit 34% de ses revenus globaux) avec 1 760 km d'autoroutes à péage, principalement dans le Nord du pays.
Abertis (4,93 mrds€ de chiffre d'affaires en 2016) a commencé par racheter, en janvier 2017, les parts de la Caisse des Dépôts (CDC), puis celles d'Axa République et de Predica en mars et enfin celles détenues par la famille Peugeot mi-avril. Avec les parts de CNP, Abertis a consacré en tout 2,1 mrds€ pour monter de 52,55 % à 100% dans HIT en moins de quatre mois.
Selon le communiqué publié par Abertis, ce rachat va se traduire par "un impact positif d'environ 15 M€" sur son bénéfice net en 2017. HIT est désormais consolidé dans ses comptes.
Abertis (8 600 km d'autoroutes dans quatorze pays en Europe, Amérique et Asie) vise désormais une fusion avec le concessionnaire italien Atlantia.
Par ricochet, le groupe espagnol - premier gestionnaire d'autoroutes au monde - contrôle donc désormais la totalité du capital de la société d'autoroutes françaises Sanef qu'HIT possède à 100%. La France, où il est présent depuis 2006, est son premier marché (1,65 mrd€ de chiffre d'affaires soit 34% de ses revenus globaux) avec 1 760 km d'autoroutes à péage, principalement dans le Nord du pays.
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Selon le communiqué publié par Abertis, ce rachat va se traduire par "un impact positif d'environ 15 M€" sur son bénéfice net en 2017. HIT est désormais consolidé dans ses comptes.
Abertis (8 600 km d'autoroutes dans quatorze pays en Europe, Amérique et Asie) vise désormais une fusion avec le concessionnaire italien Atlantia.