-
La Commission européenne donne son feu vert aux aides d’État dans le domaine de l'hydrogène
-
Malte va recevoir 817 M€ de l'UE pour verdir et numériser son économie
-
La production d'électricité solaire européenne a atteint un record pendant l'été 2022
-
Aquila Clean Energy va investir 2 mrds€ dans les énergies renouvelables en Espagne et au Portugal
-
Cegid se renforce en Espagne avec l'acquisition de Grupo Primavera
L'objectif est de « faire de ce nouvel axe ferroviaire une pièce maîtresse de la relance du transport de marchandises vers la Méditerranée », a expliqué le ministre, sans toutefois précisé le budget ni la date de mise en œuvre du projet.
Cet axe ferroviaire de la mer Méditerranée à la mer Cantabrique devrait notamment traverser les régions de Teruel, Saragosse et de la vallée de l’Ebre, sur 750 km. Mais le principal bénéficiaire est Valence, dont le port pourrait alors concurrencer celui de Barcelone.
Lire aussi: Train à grande vitesse : Le réseau espagnol vise la première place mondiale pour 2010
Les ports de Méditerranée veulent être connectés aux réseaux de transport européens