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L'ENTMV ne semble pas être touché par la crise (Photo NDBC)
ALGERIE. Le directeur général de l’ Entreprise Nationale de Transport Maritime des Voyageurs (ENTMV) Hocine Grairia a annoncé aujourd’hui à la radio nationale chaine 3, que la société publique algérienne a finalement choisi d’ouvrir deux nouvelles dessertes.
L’une à destination de Barcelone sera mise en service dès le 20 mai 2009, l’autre reliant les capitales algérienne et tunisienne entrera en fonction l’année prochaine.
Le marché de l’ENTMV est essentiellement orienté, jusqu’à présent, vers Marseille et Alicante. Ce choix vise à répondre à une demande provenant essentiellement de la communauté algérienne vivant en France et, secondairement, en Espagne.
L’entreprise publique réalise 80% de son chiffre d’affaires avec ces deux destinations qui ont généré, en 2008, un chiffre d’affaires en devises en hausse de 33% par rapport à l’année 2007.
L’ouverture de la ligne en direction de Barcelone vise à désengorger les lignes Alger-Marseille et Alger-Alicante qui ont transporté 250 000 passagers sur quatre navires en 2008.
Le projet d’une ligne Alger-Sète a en revanche été abandonné du fait de la trop grande proximité de ce port du Languedoc Roussillon d’avec Marseille et Barcelone. La liaison Gêne-Annaba ciblant les 20 000 ressortissants algériens en Italie est également « tombée à l’eau » sous les coups de la concurrence italienne qui opère quatre traversées quotidiennes en direction du port de Tunis-la Goulette.
L’une à destination de Barcelone sera mise en service dès le 20 mai 2009, l’autre reliant les capitales algérienne et tunisienne entrera en fonction l’année prochaine.
Le marché de l’ENTMV est essentiellement orienté, jusqu’à présent, vers Marseille et Alicante. Ce choix vise à répondre à une demande provenant essentiellement de la communauté algérienne vivant en France et, secondairement, en Espagne.
L’entreprise publique réalise 80% de son chiffre d’affaires avec ces deux destinations qui ont généré, en 2008, un chiffre d’affaires en devises en hausse de 33% par rapport à l’année 2007.
L’ouverture de la ligne en direction de Barcelone vise à désengorger les lignes Alger-Marseille et Alger-Alicante qui ont transporté 250 000 passagers sur quatre navires en 2008.
Le projet d’une ligne Alger-Sète a en revanche été abandonné du fait de la trop grande proximité de ce port du Languedoc Roussillon d’avec Marseille et Barcelone. La liaison Gêne-Annaba ciblant les 20 000 ressortissants algériens en Italie est également « tombée à l’eau » sous les coups de la concurrence italienne qui opère quatre traversées quotidiennes en direction du port de Tunis-la Goulette.
Alger ouvrira une seconde gare maritime
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En dépit d’un trafic évalué à 300 000 véhicules, les liaisons Alger-Tunis, Alger-Tanger ne sont pas prévues pour l’instant, les moyens dont dispose l’entreprise ne lui permettant pas de faire du cabotage.
Enfin, Hocine Grairia a annoncé qu’une deuxième gare maritime était en projet au port d’Alger qui sature car il traite à lui tout seul 60% du trafic passagers, sur une période relativement courte de trois mois (15 juin-15 septembre) où l’on compte 357 mouvements de navires entre les arrivées et les départs.
Enfin, Hocine Grairia a annoncé qu’une deuxième gare maritime était en projet au port d’Alger qui sature car il traite à lui tout seul 60% du trafic passagers, sur une période relativement courte de trois mois (15 juin-15 septembre) où l’on compte 357 mouvements de navires entre les arrivées et les départs.
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