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Les Boeing 737 MAX 8 et 9 n'ont plus le droit de survoler l'Union européenne (photo : Boeing)
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UNION EUROPÉENNE. Après l'accident du Boeing 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines en Éthiopie (157 morts) - qui survenait six mois après une autre catastrophe au large de l'Indonésie sur le même modèle (Lion Air), le survol de l'Union européenne est désormais interdit à cette version de l'avionneur américain.
Alors que plusieurs pays dans le monde, dont la France, l'Italie et la Turquie depuis mardi 12 mars 2019, avaient fait le choix de ne pas laisser survoler leur territoire par des Boeing 737 MAX 8, l'Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a décidé de leur fermer l'espace aérien ainsi qu'aux 737 MAX 9. La mesure vaut pour les avions à destination ou partant de l'espace aérien européen et pour les compagnies européennes ou de pays tiers.
350 Boeing 737 MAX 8 sont opérationnels dans le monde. A noter qu'aucune compagnie aérienne française n'en possède dans sa flotte. Dans les pays méditerranéens, seuls la Turquie (avec Turkish Airlines - 13 appareils - et la low cost Corendon Airlines - 1), l'Italie (Air Italy - 4) et le Maroc (Royal Air Maroc - 2) en accueillent.
L'Éthiopie ne disposant pas de l'équipement nécessaire pour les lire, les deux boîtes noires de l'appareil d'Ethiopian Airlines vont être envoyées en Europe, et plus précisément en France au Bureau d'enquêtes et d'Analyses (BEA). Un dysfonctionnement au niveau des sondes d'angle d'attaque (AOA) reliées au système de stabilisation de l'avion (MCAS) - destiné à éviter un décrochage de l'avion - se trouverait en cause.
Alors que plusieurs pays dans le monde, dont la France, l'Italie et la Turquie depuis mardi 12 mars 2019, avaient fait le choix de ne pas laisser survoler leur territoire par des Boeing 737 MAX 8, l'Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a décidé de leur fermer l'espace aérien ainsi qu'aux 737 MAX 9. La mesure vaut pour les avions à destination ou partant de l'espace aérien européen et pour les compagnies européennes ou de pays tiers.
350 Boeing 737 MAX 8 sont opérationnels dans le monde. A noter qu'aucune compagnie aérienne française n'en possède dans sa flotte. Dans les pays méditerranéens, seuls la Turquie (avec Turkish Airlines - 13 appareils - et la low cost Corendon Airlines - 1), l'Italie (Air Italy - 4) et le Maroc (Royal Air Maroc - 2) en accueillent.
L'Éthiopie ne disposant pas de l'équipement nécessaire pour les lire, les deux boîtes noires de l'appareil d'Ethiopian Airlines vont être envoyées en Europe, et plus précisément en France au Bureau d'enquêtes et d'Analyses (BEA). Un dysfonctionnement au niveau des sondes d'angle d'attaque (AOA) reliées au système de stabilisation de l'avion (MCAS) - destiné à éviter un décrochage de l'avion - se trouverait en cause.
Téléchargez les rapports sur des problématiques méditerranéennes
