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John Elkann, petit-fils de Gianni Agnelli, prend les rênes du groupe Fiat - (photo DR)
ITALIE. Après un intermède de six ans assuré par Luca Cordero di Montezemolo, la famille Agnelli reprend le volant du groupe Fiat.
John Elkann, le petit-fils du patron légendaire de Fiat, l'« Avvocato » Gianni Agnelli, a été nommé le 20 avril 2010 à la présidence du groupe automobile italien en pleine mutation depuis son alliance avec l'américain Chrysler.
Héritier désigné par son grand-père après le décès brutal de son cousin Giovannino Agnelli en 1997, John Elkann, était vice-président de Fiat depuis 2004.
A Turin (nord-ouest de l'Italie), sa nomination à la tête du fleuron du groupe industriel était dans l'air depuis qu'il avait pris les rênes de l'empire Agnelli en 2008 en devenant président de la holding familiale Ifil, désormais rebaptisée Exor.
A 35 ans, ce fils de Margherita, la fille de Gianni Agnelli et du journaliste franco-italien Alain Elkann, a désormais pour mission de piloter Fiat, poids lourd de l'économie transalpine avec ses 80 000 salariés.
John Elkann, le petit-fils du patron légendaire de Fiat, l'« Avvocato » Gianni Agnelli, a été nommé le 20 avril 2010 à la présidence du groupe automobile italien en pleine mutation depuis son alliance avec l'américain Chrysler.
Héritier désigné par son grand-père après le décès brutal de son cousin Giovannino Agnelli en 1997, John Elkann, était vice-président de Fiat depuis 2004.
A Turin (nord-ouest de l'Italie), sa nomination à la tête du fleuron du groupe industriel était dans l'air depuis qu'il avait pris les rênes de l'empire Agnelli en 2008 en devenant président de la holding familiale Ifil, désormais rebaptisée Exor.
A 35 ans, ce fils de Margherita, la fille de Gianni Agnelli et du journaliste franco-italien Alain Elkann, a désormais pour mission de piloter Fiat, poids lourd de l'économie transalpine avec ses 80 000 salariés.
Fiat à un tournant de son histoire
John Elkann succède à Luca Cordero di Montezemolo, qui occupait ce poste depuis 2004 et qui restera membre du conseil d'administration de Fiat et président du constructeur de voitures de luxe Ferrari, filiale du groupe.
Arrivé à la présidence de Fiat en 2004, après le décès d'Umberto Agnelli, le frère de l'« Avvocato », et alors que le groupe était au bord du gouffre, ce proche de la famille Agnelli a guidé un groupe qui a réussi un redressement spectaculaire sous la houlette d'un directeur général atypique, Sergio Marchionne, et a changé de dimension en prenant le contrôle opérationnel du constructeur américain Chrysler en juin 2009.
Ce changement de capitaine intervient alors que le groupe Fiat est à un tournant de son histoire. Le 21 avril 2010, le constructeur doit dévoiler son plan industriel pour la période 2010-2014, un plan très attendu qui doit révéler les bénéfices qu'il compte tirer de son alliance avec l'américain Chrysler.
Arrivé à la présidence de Fiat en 2004, après le décès d'Umberto Agnelli, le frère de l'« Avvocato », et alors que le groupe était au bord du gouffre, ce proche de la famille Agnelli a guidé un groupe qui a réussi un redressement spectaculaire sous la houlette d'un directeur général atypique, Sergio Marchionne, et a changé de dimension en prenant le contrôle opérationnel du constructeur américain Chrysler en juin 2009.
Ce changement de capitaine intervient alors que le groupe Fiat est à un tournant de son histoire. Le 21 avril 2010, le constructeur doit dévoiler son plan industriel pour la période 2010-2014, un plan très attendu qui doit révéler les bénéfices qu'il compte tirer de son alliance avec l'américain Chrysler.