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Le président de la région Paca, Christian Estrosi (premier plan) complète le financement d'Iter (photo : Région)
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FRANCE. La signature, jeudi 16 septembre 2016 à Saint-Paul-Lès-Durance, d'un avenant de la convention entre la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur et Iter permet au projet de "bénéficier de 43 M€ supplémentaires dont 18 M€ sur l'année 2016" précise Christian Estrosi, président de la Région.
Né d'une coopération entre trente cinq pays, Iter est un projet international de recherche visant reproduire sur Terre, dans un réacteur expérimental (le Tokamak), l'énergie illimitée qui alimente le Soleil et les étoiles. Il est financé à 45,6 % par l'Union européenne et la Suisse et à 9,1% chacun par la Chine, l'Inde, le Japon, la Corée, la Russie et les Etats-Unis.
18,6 mrds€ vont être investis sur quarante ans dans ce projet pour plus de 2 mrds€ de retombées économiques attendues et 3 500 emplois durables. Le premier plasma, carburant du réacteur, ne sera obtenu qu'en 2025 et le Tokamak n'atteindra sa pleine puissance qu'en 2035.
L'enveloppe de 43 M€ comprend un doublement de la participation de la Région au financement de la machine Iter pour atteindre les 13,5 M€ en 2016. Ainsi que 30 M€ consacrés aux infrastructures nécessaires au bon développement du site. Ceci intègre la réouverture en 2017 de la route du barrage EDF, offrant un nouvel itinéraire d'accès au site. De même, la sortie 17 de l'A51 bénéficiera d'une réfection.
Né d'une coopération entre trente cinq pays, Iter est un projet international de recherche visant reproduire sur Terre, dans un réacteur expérimental (le Tokamak), l'énergie illimitée qui alimente le Soleil et les étoiles. Il est financé à 45,6 % par l'Union européenne et la Suisse et à 9,1% chacun par la Chine, l'Inde, le Japon, la Corée, la Russie et les Etats-Unis.
18,6 mrds€ vont être investis sur quarante ans dans ce projet pour plus de 2 mrds€ de retombées économiques attendues et 3 500 emplois durables. Le premier plasma, carburant du réacteur, ne sera obtenu qu'en 2025 et le Tokamak n'atteindra sa pleine puissance qu'en 2035.
L'enveloppe de 43 M€ comprend un doublement de la participation de la Région au financement de la machine Iter pour atteindre les 13,5 M€ en 2016. Ainsi que 30 M€ consacrés aux infrastructures nécessaires au bon développement du site. Ceci intègre la réouverture en 2017 de la route du barrage EDF, offrant un nouvel itinéraire d'accès au site. De même, la sortie 17 de l'A51 bénéficiera d'une réfection.
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