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photo Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A
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ITALIE. Fincantieri va revoir sa copie. L’administrateur délégué du groupe, Giuseppe Bono, a annoncé que Fincantieri retirait son projet à l’issue de la réunion organisée à Rome, le 3 juin 2011, par le ministre italien du développement économique, avec les représentants de la direction, les syndicats et les élus locaux concernés. Pour le ministre Paolo Romani, aucune fermeture de site, si elle n’est pas négociée avec les syndicats, ne sera acceptée.
De nouvelles négociations vont être organisées dans les prochaines semaines, avec deux tables rondes régionales, en Ligurie et Campanie, les régions touchées par les projets de fermeture de site.
En Ligurie, le président de la région, Claudio Burlando, prévoit de rencontrer l’armateur Gianluigi Aponte, président de la compagnie MSC, qui travaille en priorité avec les chantiers navals français de Saint-Nazaire pour la construction de ses bateaux de croisière.
En attendant, Fincantieri a reçu une bonne nouvelle, la commande d’un nouveau navire par le croisiériste américain Carnival, un contrat de l’ordre de 500 M€ avec une option pour un second bateau destiné à P&O Cruises, la marque britannique du groupe. Une commande qui ne suffira pas à résoudre les problèmes financiers de Fincantieri confronté à la concurrence des chantiers asiatiques.
De nouvelles négociations vont être organisées dans les prochaines semaines, avec deux tables rondes régionales, en Ligurie et Campanie, les régions touchées par les projets de fermeture de site.
En Ligurie, le président de la région, Claudio Burlando, prévoit de rencontrer l’armateur Gianluigi Aponte, président de la compagnie MSC, qui travaille en priorité avec les chantiers navals français de Saint-Nazaire pour la construction de ses bateaux de croisière.
En attendant, Fincantieri a reçu une bonne nouvelle, la commande d’un nouveau navire par le croisiériste américain Carnival, un contrat de l’ordre de 500 M€ avec une option pour un second bateau destiné à P&O Cruises, la marque britannique du groupe. Une commande qui ne suffira pas à résoudre les problèmes financiers de Fincantieri confronté à la concurrence des chantiers asiatiques.
