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Istanbul va construire un tunnel bimodal sous le Bosphore pour relier l'Europe et l'Asie


Rédigé par Alexandre Billette, à ISTANBUL, le Lundi 2 Mars 2015 - Lu 10304 fois


Le gouvernement turc a annoncé la construction d'un tunnel sous le Bosphore (Photo C. Garcia)
Le gouvernement turc a annoncé la construction d'un tunnel sous le Bosphore (Photo C. Garcia)

TURQUIE. Le Premier ministre turc Ahmet Davutoglu a annoncé la construction d'un grand tunnel ferroviaire et autoroutier entre les rives asiatique et européenne d'Istanbul. C'est le dernier mégaprojet en date d'une longue série de grands chantiers urbains initiés depuis l'arrivée au pouvoir de Recep Tayyip Erdogan.

Le tunnel, dont le plan a été dévoilé vendredi 27 février 2015 par le Premier ministre, sera constitué de trois niveaux. Les étages inférieur et supérieur seront réservés à la circulation automobile, tandis que le niveau central sera destiné au transport ferroviaire.

Ahmet Davutoglu a annoncé que les appels d'offres seront conclus avant les élections législatives prévues le 7 juin 2015. Le tunnel de 6,5 kilomètres de long, dont la conception a demandé « dix long mois de travail », selon le Premier ministre, devrait être ouvert à la circulation d'ici cinq ans.

Selon les projections officielles, le « Grand tunnel d'Istanbul » devrait coûter 3,1 mrds€. Sa construction, qui se fera dans le cadre d'un partenariat privé-public, « ne coûtera pas un seul centime à l'Etat », a assuré le chef du gouvernement.


À terme, le tunnel devrait permettre le passage de 6,5 millions de passagers par an. Ce nouvel axe entre les deux continents sera relié au réseau ferroviaire existant, ainsi qu'au métro d'Istanbul et aux trois ponts (deux existants, un en construction) qui traversent le Bosphore.

Le Premier ministre a insisté sur le caractère « vert » de ce projet, qui pourra, selon lui, diminuer de 110 000 tonnes la quantité de CO2 rejetée dans l'atmosphère grâce notamment au temps de parcours réduit. Une position contestée par les mouvements écologistes et par nombre d'urbanistes, selon qui l'extension du réseau autoroutier risque d'accroître l'étalement urbain dans une métropole comptant déjà plus de seize millions d'habitants.















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