Industries
Partager
François Hollande et Mohammed VI inaugurent le centre de maintenance commun entre l'ONCF et la SNCF (photo Elysée)
Voir aussi
-
Israël se prononce pour la solution à deux États pour régler son conflit avec la Palestine
-
Voltalia investit dans cinq nouvelles centrales solaires au Portugal
-
La Commission européenne donne son feu vert aux aides d’État dans le domaine de l'hydrogène
-
HOMERe France et l'IECD s'allient pour faciliter l'employabilité des jeunes Libanais
-
Le Liban va pouvoir extraire son propre gaz naturel
MAROC / FRANCE. Samedi 19 septembre 2015 à Tanger, le roi du Maroc Mohammed VI et le président de la République française François Hollande ont inauguré le futur centre de maintenance des rames à grande vitesse de l'Office national des chemins de fer marocains (ONCF).
Un centre élaboré grâce à la collaboration entre l'ONCF et son homologue française la SNCF avec laquelle il travaille depuis octobre 2007. En janvier 2015, la SNCF était choisie par l'ONCF pour l'accompagner dans la maintenance du futur TGV Rabat-Tanger et la fondation d'un Institut de formation aux métiers ferroviaires (IFF) qui a ouvert ses portes le 30 mars 2015 à Rabat.
Le 15 septembre 2015, les deux entités créaient une co-entreprise, la Société marocaine de maintenance des rames à grande vitesse détenue à 60% par l'ONCF et à 40% par la SNCF. C'est elle qui réalisera, dans l'atelier de Tanger inauguré, la maintenance des nouvelles rames. Deux d'entre elles sont arrivées durant l'été 2015 au port de Tanger Med pour être remontées dans l'atelier de maintenance et subir des vérifications avant d'entamer les premiers essais.
Un centre élaboré grâce à la collaboration entre l'ONCF et son homologue française la SNCF avec laquelle il travaille depuis octobre 2007. En janvier 2015, la SNCF était choisie par l'ONCF pour l'accompagner dans la maintenance du futur TGV Rabat-Tanger et la fondation d'un Institut de formation aux métiers ferroviaires (IFF) qui a ouvert ses portes le 30 mars 2015 à Rabat.
Le 15 septembre 2015, les deux entités créaient une co-entreprise, la Société marocaine de maintenance des rames à grande vitesse détenue à 60% par l'ONCF et à 40% par la SNCF. C'est elle qui réalisera, dans l'atelier de Tanger inauguré, la maintenance des nouvelles rames. Deux d'entre elles sont arrivées durant l'été 2015 au port de Tanger Med pour être remontées dans l'atelier de maintenance et subir des vérifications avant d'entamer les premiers essais.
