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Le train à grande vitesse espagnol veut capter entre 47 et 50 millions de passagers par an (photo Ministerio de Fomento)
ESPAGNE. Le ministère espagnol des Transports investira 4,6 mrds € en deux ans pour développer le réseau de trains à grande vitesse (AVE). Soit 2 mrds € en 2014 et 2,6 mrds € en 2015.
Objectif annoncé : multiplier par deux le nombre d'usagers (23 millions de passagers en 2013).
Les investissements des deux prochaines années permettront notamment de prolonger les lignes à grande vitesse jusqu'à Grenade, Murcie, Santander, et la frontière portugaise.
Objectif annoncé : multiplier par deux le nombre d'usagers (23 millions de passagers en 2013).
Les investissements des deux prochaines années permettront notamment de prolonger les lignes à grande vitesse jusqu'à Grenade, Murcie, Santander, et la frontière portugaise.
Le réseau de trains à grande vitesse espagnol est le plus développé du monde par rapport au nombre d'habitants du pays. Comme ses prédécesseurs, le président du gouvernement Mariano Rajoy en a fait une vitrine de l'industrie espagnole.
De fait, c'est l'un des rares secteurs qui échappe aux sévères restrictions budgétaires. 47 mrds € ont été investis au total depuis la création de la première ligne ferroviaire à grande vitesse en Espagne, entre Madrid et Séville, inaugurée voici vingt-deux ans.
De fait, c'est l'un des rares secteurs qui échappe aux sévères restrictions budgétaires. 47 mrds € ont été investis au total depuis la création de la première ligne ferroviaire à grande vitesse en Espagne, entre Madrid et Séville, inaugurée voici vingt-deux ans.
Mercredi 23 juin 2021, à 19 heures (de Paris)
