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Fraikin élargit sa route à l'international


Le premier loueur européen de véhicules professionnels a ouvert le 11 septembre 2014 une nouvelle agence sur le marché de gros de Madrid et envisage d'expérimenter la franchise sur certains pays d'Europe de l'Est qu'il ne couvre pas encore.


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Fraikin veut accroître son nombre d'agences en Europe pour répondre à une demande de sa clientèle. (Photo JC Barla)
Fraikin veut accroître son nombre d'agences en Europe pour répondre à une demande de sa clientèle. (Photo JC Barla)
FRANCE / ESPAGNE. "Nous enregistrons une forte croissance sur la location de longue et courte durée en Espagne, avec une présence de 1 100 véhicules, par exemple, sur le secteur des ambulances. Nous venons d'ouvrir une nouvelle agence avec un atelier de maintenance sur l'équivalent du marché de gros de Rungis à Madrid, MercaMadrid" explique Hugues Rougier, pdg de Fraikin, leader européen de la location de véhicules professionnels, de la voiture de société à l'ensemble routier de 44 tonnes, en passant par les flottes frigorifiques, utilitaires ou hydrauliques.

Possédant 61 500 véhicules (dont 10 500 en gestion de flotte), le groupe français réalise un chiffre d'affaires de 653 M€ et emploie 2 800 collaborateurs dans 140 agences en France et une quarantaine d'autres sur une dizaine de pays. L'Espagne représente 52,6 M€ de chiffre d'affaires en 2013 avec 800 clients sur dix-huit agences. 

"Nous essayons de suivre au mieux la demande de notre clientèle pour nous développer à l'international, poursuit le dirigeant. Jusqu'alors, les politiques de gestion de flotte par les entreprises étaient très nationales, compte tenu des différences de réglementation entre les pays ou de la difficulté de transférer un véhicule d'un pays à l'autre. Mais les approches changent très vite pour privilégier une dimension européenne. Nous sommes prêts pour cette évolution."

En Europe de l'Est, Fraikin dispose d'agences sur la Pologne, la Hongrie (ouverte en 2013), la République tchèque et la Slovaquie. Elle songe à se positionner sur d'autres : "Nous pourrions procéder de manière traditionnelle, avec une agence et un atelier de maintenance, mais nous explorons la possibilité d'un déploiement en franchise. Ce serait nouveau pour Fraikin. Nous devrons nous assurer que ces indépendants proposent la même qualité de service. Nous agirons de manière pragmatique". Directeur général adjoint, responsable du Business Développement International de Fraikin, Laurent Bonnaure a pour mission d'étendre le réseau. Au Maroc, où le groupe s'est doté d'une filiale depuis 2011, l'attentisme domine en revanche pour l'heure. L'expansion s'effectuera en fonction de la demande des clients.

Accompagnement personnalisé

C'est pour approfondir encore son offre vers du "sur-mesure", compte tenu de la diversité de profils dans sa clientèle (de la Pme à la multinationale) que Fraikin a procédé, avec Dekra, à un test de trois types de véhicules (tracteurs routiers, 19 tonnes, 12 tonnes) équipés de moteurs Euro VI, plus propres, de cinq marques différentes : DAF, Iveco, Man, Mercedes-Benz et Renault Trucks. Les tests ont eu lieu en ville, sur route et sur autoroute, autour de Montpellier (Hérault), afin d'en comparer les performances dans des conditions strictement identiques. Les résultats ont été rendus publics en exclusivité jeudi 18 septembre 2014 à Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône). Ils révèlent des écarts sensibles (de 10 à 38,5% en ville, de 7 à 12% sur route et de 9 à 15% sur autoroute) entre le véhicule consommant le moins de carburant et celui en consommant le plus. "Sur la base des données dont nous disposons avec cet "Euro VI Ecotest", nous conseillerons nos clients sur le véhicule le plus adapté à l'utilisation qu'ils en ont. Avec le maillage de notre réseau, c'est sur cet accompagnement que nous poursuivrons notre croissance" confie le directeur général France, Eric Dodin. 


Vendredi 19 Septembre 2014

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