Voir aussi
-
Israël se prononce pour la solution à deux États pour régler son conflit avec la Palestine
-
Voltalia investit dans cinq nouvelles centrales solaires au Portugal
-
La Commission européenne donne son feu vert aux aides d’État dans le domaine de l'hydrogène
-
HOMERe France et l'IECD s'allient pour faciliter l'employabilité des jeunes Libanais
-
Le Liban va pouvoir extraire son propre gaz naturel

Corsica Ferries attaque frontalement la SNCM (photo Corsica Ferries)
FRANCE. La compagnie maritime Corsica Ferries a décidé de remettre le mercredi 14 avril 2010 une contribution à la mission relative aux conditions de concurrence des relations maritimes Corse / Continent menée par le sénateur Revet.( Lire : Charles Revet investi d'une mission sur la desserte maritime de la Corse ).
Ce rapport de trente-cinq pages relève notamment que "Corsica Ferries paye les mêmes charges que la SNCM", que l'"aide sociale au passager est un système transparent et juridiquement incontestable eu égard à la concurrence".
La compagnie se défend également de "pratiques déloyales envers la SNCM" tout en précisant que "la SNCM a été condamnée deux fois pour pratiques anti-concurrentielles".
Corsica Ferries plaide pour la disparition pure et simple de la délégation de service public arguant du fait qu'elle n'est "plus adaptée notamment son service de pointe subventionnant les transports en été pour 35 M€."
Lire aussi : SNCM : la cour d'appel de Paris confirme l'abus de position dominante
Continuité territoriale : un thème à haut risque pour les îles de la Méditerranée
EXCLUSIF ECONOSTRUM : Lire le rapport complet de Corsica Ferries en pdf
Ce rapport de trente-cinq pages relève notamment que "Corsica Ferries paye les mêmes charges que la SNCM", que l'"aide sociale au passager est un système transparent et juridiquement incontestable eu égard à la concurrence".
La compagnie se défend également de "pratiques déloyales envers la SNCM" tout en précisant que "la SNCM a été condamnée deux fois pour pratiques anti-concurrentielles".
Corsica Ferries plaide pour la disparition pure et simple de la délégation de service public arguant du fait qu'elle n'est "plus adaptée notamment son service de pointe subventionnant les transports en été pour 35 M€."
Lire aussi : SNCM : la cour d'appel de Paris confirme l'abus de position dominante
Continuité territoriale : un thème à haut risque pour les îles de la Méditerranée
EXCLUSIF ECONOSTRUM : Lire le rapport complet de Corsica Ferries en pdf