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Le terminal entrera en service en 2020 (photo : DR)
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MAROC. Marsa Maroc, numéro un marocain de l'exploitation portuaire, annonce lundi 18 mars 2019, la signature le 15 mars 2019 d'un accord de co-entreprise avec deux opérateurs de terminaux, Eurogate International et Contship Italia. Via une augmentation de capital, les deux groupes allemands et italiens entrent dans la capital de Marsa International Tangier Terminals (MINTT), filiale à 100% de Marsa Maroc.
MINTT est concessionnaire du terminal à conteneurs 3 du port de Tanger Med, actuellement en construction, et qui devrait débarquer sa première « boîte » en 2020. Il pourra alors traiter 1,5 million d'EVP (conteneurs équivalent vingt pieds) par an.
Détenue jusqu'en 2016 par l’État marocain, Marsa Maroc est en partie privatisée et cotée à la bourse de Casablanca. Le Maroc devrait achever sa privatisation en 2019. En 2017, Marsa Maroc a généré un chiffre d'affaires de 2,554 milliards de DH (240 M€).
MINTT est concessionnaire du terminal à conteneurs 3 du port de Tanger Med, actuellement en construction, et qui devrait débarquer sa première « boîte » en 2020. Il pourra alors traiter 1,5 million d'EVP (conteneurs équivalent vingt pieds) par an.
Détenue jusqu'en 2016 par l’État marocain, Marsa Maroc est en partie privatisée et cotée à la bourse de Casablanca. Le Maroc devrait achever sa privatisation en 2019. En 2017, Marsa Maroc a généré un chiffre d'affaires de 2,554 milliards de DH (240 M€).
