Voir aussi
-
L'Espagnol EDPR et le Français Lhyfe concluent un accord dans l'hydrogène renouvelable
-
Le producteur français d'hydrogène vert Lhyfe débute sa cotation en Bourse
-
Enedis obtient 800 M€ de la BEI pour raccorder les énergies renouvelables et les bornes de recharge
-
L'Italie va pouvoir soutenir à hauteur d'1,2 mrd€ les secteurs de l'agriculture et de la pêche
-
Les ministres méditerranéens de l'emploi veulent promouvoir une économie au bénéfice de tous

La production de l'EC175 devrait générer 600 M€ de chiffre d'affaires annuel et la création de 2000 emplois (photo DR)
FRANCE. Le nouvel hélicoptère d’Eurocopter, l’EC175, a effectué son premier vol officiel, aujourd’hui 17 décembre 2009, à Marignane (sud de la France). Cet hélicoptère, de la classe des 7 tonnes, a été développé et fabriqué en coopération avec China Aeronautics Industries Group Corp (Avic), partenaire chinois de longue date d’Eurocopter. Il a nécessité 600 M€ d’investissements assumés à parité par les deux partenaires.
Appareil de nouvelle génération, l’EC175 a été conçu pour être polyvalent et remplir tout type de mission civile comme la desserte des plateformes pétrolières, des missions de sauvetage ou des transports de clientèles d'entreprise ou VIP.
Il complète la gamme d’Eurocopter, en se positionnant entre le Dauphin (4 à 5 tonnes) et le Super Puma (9 à 11 tonnes). Selon sa configuration, il peut accueillir jusqu’à 16 passagers. 114 appareils ont d’ores et déjà été commandés par 14 clients.
Ce vol inaugural est le coup d’envoi de la phase de certification par l’EASA (European Aviation Safety Agency ). Les premières livraisons sont prévues pour 2012.
Eurocopter prévoit la vente de 800 appareils à l’échelle mondiale au cours de ces vingt prochaines années, permettant de réaliser un chiffre d’affaires annuel de 600 M€ en rythme de croisière et la création de près de 2000 emplois, directs et indirects.
Lire aussi
Vol inaugural de l'EC175 d'Eurocopter
Appareil de nouvelle génération, l’EC175 a été conçu pour être polyvalent et remplir tout type de mission civile comme la desserte des plateformes pétrolières, des missions de sauvetage ou des transports de clientèles d'entreprise ou VIP.
Il complète la gamme d’Eurocopter, en se positionnant entre le Dauphin (4 à 5 tonnes) et le Super Puma (9 à 11 tonnes). Selon sa configuration, il peut accueillir jusqu’à 16 passagers. 114 appareils ont d’ores et déjà été commandés par 14 clients.
Ce vol inaugural est le coup d’envoi de la phase de certification par l’EASA (European Aviation Safety Agency ). Les premières livraisons sont prévues pour 2012.
Eurocopter prévoit la vente de 800 appareils à l’échelle mondiale au cours de ces vingt prochaines années, permettant de réaliser un chiffre d’affaires annuel de 600 M€ en rythme de croisière et la création de près de 2000 emplois, directs et indirects.
Lire aussi
Vol inaugural de l'EC175 d'Eurocopter