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Le présent rapport fournit une évaluation supplémentaire de l’impact économique et complète la collecte d’informations et les analyses globales demandées par les Parties contractantes à la Convention de Barcelone. Il étudie les changements permanents et transitoires potentiels de la compétitivité de l’industrie du transport maritime, en raison de la conformité aux exigences d’une zone de contrôle des émissions d’oxydes de soufre (ECA SOx Med), pouvant conduire à un réacheminement des routes maritimes pour maintenir la compétitivité, et/ou à un changement de mode de transport du maritime au routier/train/air, comme une réponse du marché à une perte potentielle de compétitivité des opérateurs maritimes.
Extrait :
Il analyse également les coûts et avantages supplémentaires permanents et transitoires et leur répartition pour les économies et les citoyens, ainsi que les impacts économiques sur les ports et les raffineries....
Rapports de la même institution
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Bilan coûts-avantages de l’institution de la zone basse émission de soufre en Méditerranée
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Cartographie de la construction de l’information environnementale
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Transport maritime en Méditerranée, statut et enjeux
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Etude comparative : Environnement et développement en Méditerranée – projections en 2005 et état actuel
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