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Eiffage et Aéroport Marseille Provence prennent les commandes de l'aéroport de Lille-Lesquin



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L'aéroport de Lille-Lesquin doit son essor à l'arrivée de compagnies low cost (photo : Aéroport Lille-Lesquin)
L'aéroport de Lille-Lesquin doit son essor à l'arrivée de compagnies low cost (photo : Aéroport Lille-Lesquin)
FRANCE. Le Syndicat mixte des aérodromes de Lille-Lesquin et de Merville - SMALIM - (2,078 millions de passagers en 2018) a retenu, vendredi 12 juillet 2019, la société constituée par Eiffage (chiffre d'affaires 2018 de 16,6 mrds€ et 70 400 salariés) et Aéroport Marseille Provence (9,4 millions de passagers en 2018 et 380 salariés) comme nouveau concessionnaire pour la gestion de la plate-forme lilloise. Deux autres candidats se trouvaient sur les rangs : La CCI Hauts-de-France associée à Egis et Vinci avec l'Allemand Fraport.

Il était jusqu'alors exploité, depuis le 1er janvier 2019, par la Sogarel (Société de gestion de l'aéroport de la région de Lille). Constituée par la Chambre de commerce et d'industrie Hauts de France (61%), Transdev (34%) et la Sanef (5%), elle a réalisé 20 M€ de chiffre d'affaires en 2018 avec quelque 200 salariés.

Le nouveau concessionnaire "aura à sa charge l'ensemble des missions d'investissement, d'entretien-maintenance et d'exploitation de l'aéroport pour une durée de vingt ans, à compter du 1er janvier 2020", comme le précise un communiqué. Eiffage et Aéroport Marseille Provence vont notamment apporter leur expertise dans les travaux de rénovation et d'extension du terminal existant pour améliorer les conditions d'accueil d'une plate-forme qui a gagné 9% de trafic en un an (de 2017 à 2018) après une croissance de 7,3% en 2017 et 15,6% en 2016. Un résultat fruit de sa décision en 2009 de se tourner vers les vols low cost avec l'arrivée de Ryanair puis, en 2012, des compagnies Vueling, easyJet et Transavia.com.

Objectif : 3 millions de passagers

Aujourd'hui, Lille-Lesquin accueille douze compagnies qui desservent quarante destinations différentes (dont seize en France). Situé à quinze minutes du centre-ville de Lille, l'aéroport comprend deux pistes (une principale de 2845 mètres et une secondaire de 1600 mètres) et trois aérogares : trafic commercial de 9000 m² avec une capacité de 2 millions de passagers par an, aviation générale, fret (dont un bâtiment dédié au fret express "Fedex").

La Smalim prévoit d'atteindre rapidement les trois millions de passagers et des investissements de l'ordre de 100 M€ sur vingt ans pour moderniser son site.

Entité juridique de droit public, le Smalim est détenu à 60% par le Conseil régional Nord-Pas de Calais, 34% par la Métropole européenne de Lille et 6% par la Communauté de Communes Flandres Lys.


Lundi 15 Juillet 2019

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