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Cyril Marniquet, directeur supply chain de Danone Eaux France, Eric Hémar, Pdg d'ID Logistics et Didier Thibaud, directeur supply chain France de Carrefour. (Photo NBC)
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FRANCE. Le 3 mars 2011,Carrefour et Danone Eaux France ont présenté une innovation en matière logistique :une plate-forme mutualisée sur le site d’ID Logistics à Clésud dans les Bouches-du-Rhône.
L’objectif étant d’augmenter les volumes sur le rail afin de charger des trains complets depuis les sources Volvic et Evian et de réduire l’empreinte carbone.
Cet entrepôt permet à Danone non seulement d’avoir des stocks pour Carrefour mais également de livrer d’autres clients de la grande distribution dans le Sud-Est de la France. Cette mini-révolution logistique sera effective à compter de la fin du mois de mars 2011 et permettra aux 35 hypers Carrefour du Sud de la France et aux 80 Carrefour Market de ne plus avoir du tout de stock.
Malmené ces dernières années par Fret SNCF, Danone Eaux France a décidé de miser malgré tout sur le ferroviaire jouant sur l’arrivée de nouveaux opérateurs Eurocargo Rail et VFLI.
Cette initiative va permettre au leader des eaux minérales embouteillées de réduire de 25% ses émissions de Co² dans le Sud à raison de quarante camions ôtés chaque semaine à la route. Si ce nouveau concept à trois fait ses preuves, il pourrait être dupliqué dans d’autres régions de France.
Lire aussi : Carrefour envisage de se séparer de Dia
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: Carrefour va investir 1,5 md€ principalement en Europe du Sud
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Cet entrepôt permet à Danone non seulement d’avoir des stocks pour Carrefour mais également de livrer d’autres clients de la grande distribution dans le Sud-Est de la France. Cette mini-révolution logistique sera effective à compter de la fin du mois de mars 2011 et permettra aux 35 hypers Carrefour du Sud de la France et aux 80 Carrefour Market de ne plus avoir du tout de stock.
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Mercredi 23 juin 2021, à 19 heures (de Paris)
