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L'Airbus de Germanwings réalisait une liaison entre Barcelone et Düsseldorf (photo Germanwings)
FRANCE. Un Airbus A 320 de la compagnie Germanwings (filiale à 100% de Lufthansa) s'est écrasé mardi 24 mars 2015 vers 10h40 dans le massif des "Trois évêchés" (massif de l'Estrop) près de Prads-Haute-Bélone à Meolans-Revels, entre Digne-les-Bains et Barcelonnette, dans les Alpes-de-Haute-Provence. Sa carcasse située à 1 500 m d'altitude se trouve difficilement accessible, la pente étant très abrupte et les montagnes encore enneigées. D'autant plus que la météo devrait se dégrader dans les prochaines heures avec des averses de neige et un vent fort.
L'appareil (vol 4U9525) effectuait une liaison entre Barcelone (départ 10h01) et Düsseldorf (où il devait arriver à 11h55). Selon la compagnie aérienne, il transportait 144 passagers et six membres d'équipage.
L'avion a disparu des écrans radars à 10h53 alors qu'il volait à 6 800 pieds (2 072 mètres). Selon la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), il n'y aurait pas eu d'appel de détresse du pilote comme annoncé précédemment. La chute de l'avion aurait duré huit minutes selon le patron de la compagnie aérienne.
L'information a été confirmée tardivement sur le site internet de la compagnie aérienne. Germanwings dit ignorer s'il existe des survivants. Selon François Hollande, président français, il n'y aurait aucun survivant.
Quarante cinq Espagnols se trouvaient à bord, ainsi que soixante sept Allemands (dont seize élèves de Haltern et leurs deux professeurs revenant d'un voyage scolaire en Espagne). Il pourrait y avoir d'autres nationalités. Deux bébés étaient présents dans l'avion selon le Pdg de Germanwings.
L'avion avait vingt quatre ans et était l'un des plus vieux Airbus de la flotte Germanwings dont les Airbus ont une moyenne d'âge de neuf ans. Il volait, jusqu'à 2014, sous les couleurs de Lufthansa. Son dernier check up date de quelques jours. Et une révision générale s'était déroulé durant l'été 2013.
La boîte noire a été retrouvée en fin d'après-midi. Elle permettra de mieux comprendre les causes de l'accident alors qu'actuellement plusieurs scénarios restent envisagés : acte terroriste, erreur de pilotage ou incident technique. L'hypothèse d'une collision avec un autre appareil a été écartée.
L'appareil (vol 4U9525) effectuait une liaison entre Barcelone (départ 10h01) et Düsseldorf (où il devait arriver à 11h55). Selon la compagnie aérienne, il transportait 144 passagers et six membres d'équipage.
L'avion a disparu des écrans radars à 10h53 alors qu'il volait à 6 800 pieds (2 072 mètres). Selon la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), il n'y aurait pas eu d'appel de détresse du pilote comme annoncé précédemment. La chute de l'avion aurait duré huit minutes selon le patron de la compagnie aérienne.
L'information a été confirmée tardivement sur le site internet de la compagnie aérienne. Germanwings dit ignorer s'il existe des survivants. Selon François Hollande, président français, il n'y aurait aucun survivant.
Quarante cinq Espagnols se trouvaient à bord, ainsi que soixante sept Allemands (dont seize élèves de Haltern et leurs deux professeurs revenant d'un voyage scolaire en Espagne). Il pourrait y avoir d'autres nationalités. Deux bébés étaient présents dans l'avion selon le Pdg de Germanwings.
L'avion avait vingt quatre ans et était l'un des plus vieux Airbus de la flotte Germanwings dont les Airbus ont une moyenne d'âge de neuf ans. Il volait, jusqu'à 2014, sous les couleurs de Lufthansa. Son dernier check up date de quelques jours. Et une révision générale s'était déroulé durant l'été 2013.
La boîte noire a été retrouvée en fin d'après-midi. Elle permettra de mieux comprendre les causes de l'accident alors qu'actuellement plusieurs scénarios restent envisagés : acte terroriste, erreur de pilotage ou incident technique. L'hypothèse d'une collision avec un autre appareil a été écartée.
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L'appareil volait à 6 800 pieds lorsque le radar a perdu sa trace (photo flightradar24)
Le roi Felipe VI annule sa visite en France
Airbus a ouvert une cellule de crise à Toulouse. Une cellule interministérielle de crise a également été mise en place au ministère français de l'Intérieur. La compagnie aérienne a mis en place un numéro vert : 0800 11 33 55 77 depuis l'Allemagne, 902 400 012 depuis l'Espagne et 0800 00 97 85 depuis la France.
Cet accident arrive alors que Felipe VI, roi d'Espagne et son épouse se trouvent en voyage officiel à Paris. Intervenant sur le perron de l'Élysée, le monarque a indiqué qu'il annulait sa visite d'Etat.
Le dernier crash d'un A320 en France datait de janvier 1992 avec l'accident sur le mont Sainte-Odile (Vosges) et un bilan de 87 morts. Le dernier crash aérien d'un avion de ligne sur le territoire français remonte lui à juillet 2000 avec la perte de contrôle d'un Concorde qui venait de décoller de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle (203 morts).
Cet accident arrive alors que Felipe VI, roi d'Espagne et son épouse se trouvent en voyage officiel à Paris. Intervenant sur le perron de l'Élysée, le monarque a indiqué qu'il annulait sa visite d'Etat.
Le dernier crash d'un A320 en France datait de janvier 1992 avec l'accident sur le mont Sainte-Odile (Vosges) et un bilan de 87 morts. Le dernier crash aérien d'un avion de ligne sur le territoire français remonte lui à juillet 2000 avec la perte de contrôle d'un Concorde qui venait de décoller de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle (203 morts).
