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Le Marseille-Provence Cruise Terminal (MPCT) ambitionne d'accueillir un million de croisiéristes en 2011 (Photo NBC)
FRANCE. Retenues en avril 2008 par le port de Marseille pour exploiter pendant 25 ans le terminal croisières, Costa, Msc et Louis Cruises Lines viennent d’obtenir l’accord de la Commission européenne.
"Cette première dans l’histoire portuaire française permettra d’associer les compétences des compagnies maritimes et du Grand Port Maritime de Marseille afin de développer la destination Marseille sur la route des grandes croisières méditerranéennes", a indiqué le port de Marseille-Fos.
Ce dernier, par le biais de conventions avec les opérateurs de terminaux, se désengage progressivement des fonctions d’exploitant au profit d’une fonction d’aménageur d’espaces.
Néanmoins, le port va injecter 4 M€ venant abonder les 8 M€ versés par les trois opérateurs dans la réalisation de travaux de réaménagement et d’agrandissement du site.
"Cette première dans l’histoire portuaire française permettra d’associer les compétences des compagnies maritimes et du Grand Port Maritime de Marseille afin de développer la destination Marseille sur la route des grandes croisières méditerranéennes", a indiqué le port de Marseille-Fos.
Ce dernier, par le biais de conventions avec les opérateurs de terminaux, se désengage progressivement des fonctions d’exploitant au profit d’une fonction d’aménageur d’espaces.
Néanmoins, le port va injecter 4 M€ venant abonder les 8 M€ versés par les trois opérateurs dans la réalisation de travaux de réaménagement et d’agrandissement du site.
Augmentation des capacités d'accueil
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"L’extension du quai 181 sera réalisée pour augmenter la capacité d’accueil des navires de plus de 300 ml sur le terminal. Deux porte-passerelles ainsi qu’une nouvelle aire de parking seront construits et les espaces d’accueil des croisiéristes seront rénovés", a ajouté la direction du port qui vise le cap du million de passagers en 2011.
Pour Gianni Onorato, directeur général de Costa Croisières, "cet accord s'inscrit pleinement dans notre politique de gestion directe des terminaux de croisière que nous avons été les premiers à initier en Europe, et qui a donné des résultats positifs à Savone, Barcelone, Civitavecchia et Naples".
Du côté de MSC Croisières, le directeur financier Giacomo Costa Ardissone, nommé par ailleurs président du MPCT, s’est réjoui de voir "que les trois principales compagnies de croisière établies à Marseille se soient réunies pour garantir la réussite du projet commun pour le développement du môle Léon- Gourret".
Pour Stelios Kiliaris, Pdg de Louis Cruises, "Marseille a toujours été l’un des plus importants ports européens. (…) Le groupement formé par MSC Croisières, Costa Croisières et Louis Cruises représente 85% du marché marseillais des croisières".
Pour Gianni Onorato, directeur général de Costa Croisières, "cet accord s'inscrit pleinement dans notre politique de gestion directe des terminaux de croisière que nous avons été les premiers à initier en Europe, et qui a donné des résultats positifs à Savone, Barcelone, Civitavecchia et Naples".
Du côté de MSC Croisières, le directeur financier Giacomo Costa Ardissone, nommé par ailleurs président du MPCT, s’est réjoui de voir "que les trois principales compagnies de croisière établies à Marseille se soient réunies pour garantir la réussite du projet commun pour le développement du môle Léon- Gourret".
Pour Stelios Kiliaris, Pdg de Louis Cruises, "Marseille a toujours été l’un des plus importants ports européens. (…) Le groupement formé par MSC Croisières, Costa Croisières et Louis Cruises représente 85% du marché marseillais des croisières".
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