Industries
Partager
Les navires de la Comanav-Comarit sont bloqués à Sète depuis janvier 2012. (photo CC-SP Croce)
Voir aussi
-
Israël se prononce pour la solution à deux États pour régler son conflit avec la Palestine
-
Voltalia investit dans cinq nouvelles centrales solaires au Portugal
-
La Commission européenne donne son feu vert aux aides d’État dans le domaine de l'hydrogène
-
HOMERe France et l'IECD s'allient pour faciliter l'employabilité des jeunes Libanais
-
Le Liban va pouvoir extraire son propre gaz naturel
FRANCE / MAROC. Le conseil d’administration du port de Sète a renoncé à l’unanimité, lundi 14 mai 2012, «au caractère privilégié de la créance du port (130 000 € à ce jour) au profit de la créance salariale des marins» de la Comanav-Comarit. Trois des navires de la compagnie marocaine, le «Marrakech», le «Bni Nasar» et le «Biladi» sont à quai dans le port languedocien depuis début janvier 2012, saisis par la justice française.
Cette décision permettra aux marins de récupérer leurs salaires sur le produit de la vente des navires, ce qui conditionnait le retour dans leurs familles. Mais le conseil d’administration du port demande en contrepartie de cette décision que les marins déplacent les navires «pour permettre la reprise rapide de la ligne entre Sète et le Maroc». Grandi Navi Veloci (GNV) a annoncé qu’elle reprenait la liaison Sète/Nador/Tanger. Les linéaires seront donc bientôt disponibles pour les navires de la compagnie italienne.
Lire aussi :
Les liaisons ferries France-Maroc à la dérive
Les compagnies ferries marocaines dans la tourmente
Grandi Navi Veloci va démarrer un service entre Tanger et Sète
Comanav-Comarit : la SNCM réfléchit à des options sur Sète
Les armateurs marocains tirent la sonnette d’alarme
Cette décision permettra aux marins de récupérer leurs salaires sur le produit de la vente des navires, ce qui conditionnait le retour dans leurs familles. Mais le conseil d’administration du port demande en contrepartie de cette décision que les marins déplacent les navires «pour permettre la reprise rapide de la ligne entre Sète et le Maroc». Grandi Navi Veloci (GNV) a annoncé qu’elle reprenait la liaison Sète/Nador/Tanger. Les linéaires seront donc bientôt disponibles pour les navires de la compagnie italienne.
Lire aussi :
Les liaisons ferries France-Maroc à la dérive
Les compagnies ferries marocaines dans la tourmente
Grandi Navi Veloci va démarrer un service entre Tanger et Sète
Comanav-Comarit : la SNCM réfléchit à des options sur Sète
Les armateurs marocains tirent la sonnette d’alarme
