Voir aussi
-
Israël se prononce pour la solution à deux États pour régler son conflit avec la Palestine
-
Voltalia investit dans cinq nouvelles centrales solaires au Portugal
-
HOMERe France et l'IECD s'allient pour faciliter l'employabilité des jeunes Libanais
-
Le champ gazier chypriote Aphrodite obtient des financements pour son premier forage
-
Le Crédit Agricole devient majoritaire dans le capital de sa filiale égyptienne
ÉGYPTE. Lundi 29 septembre 2014, deux porte-conteneurs géants, qui faisaient route vers le sud du Canal de Suez, sont entrés en collision tôt dans la matinée à 500 m au large du port de Port-Saïd.
Après avoir suivi une route parallèle durant quelques minutes, le Colombo Express d’Hapag Lloyd (8 750 Evp) a brutalement viré de bord et heurté le Maersk Tanjong (8 402 EVP) à l’avant. Quatre conteneurs sont tombés à l’eau et ont pu être récupérés par l’autorité du canal de Suez. La navigation a été interrompue pendant trois heures.
Hapag Lloyd a précisé aussitôt dans un communiqué que ni pollution ni blessé n’était à déplorer. « Les deux navires ont pu continuer leur route. Une enquête a été ouverte pour connaître les circonstances de l’accident », a précisé Hapag Lloyd.
Après avoir suivi une route parallèle durant quelques minutes, le Colombo Express d’Hapag Lloyd (8 750 Evp) a brutalement viré de bord et heurté le Maersk Tanjong (8 402 EVP) à l’avant. Quatre conteneurs sont tombés à l’eau et ont pu être récupérés par l’autorité du canal de Suez. La navigation a été interrompue pendant trois heures.
Hapag Lloyd a précisé aussitôt dans un communiqué que ni pollution ni blessé n’était à déplorer. « Les deux navires ont pu continuer leur route. Une enquête a été ouverte pour connaître les circonstances de l’accident », a précisé Hapag Lloyd.