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A terme, le nouveau réseau couvrira l'ensemble de la région du Grand Tunis.
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FRANCE / TUNISIE. Colas Rail (CA 2011 : 596 M€) co-réalisera les deux premières lignes du Réseau ferroviaire rapide de Tunis, un chantier financé avec l’appui de la Banque européenne d’investissement et de l’Agence française pour le développement.
Le marché, partagé avec Siemens et la société tunisienne Somatra-Get s’élève à 145 M€, dont 86 M€ pour Colas Rail, une filiale de Bouygues.
Celle-ci réalisera les travaux de voie, de caténaire, d'alimentation électrique et de dépôt ainsi que du système de télésurveillance et d'acquisition des données.
Les travaux débuteront en 2014 et dureront quatre ans.
Au sud de la Méditerranée, Colas Rail, qui a participé aux chantiers du métro du Caire et des tramways de Rabat et Casablanca, doit également construire l’extension du métro d’Alger.
Lire aussi : La Tunisie donne le coup d'envoi à son réseau ferroviaire rapide
Le marché, partagé avec Siemens et la société tunisienne Somatra-Get s’élève à 145 M€, dont 86 M€ pour Colas Rail, une filiale de Bouygues.
Celle-ci réalisera les travaux de voie, de caténaire, d'alimentation électrique et de dépôt ainsi que du système de télésurveillance et d'acquisition des données.
Les travaux débuteront en 2014 et dureront quatre ans.
Au sud de la Méditerranée, Colas Rail, qui a participé aux chantiers du métro du Caire et des tramways de Rabat et Casablanca, doit également construire l’extension du métro d’Alger.
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