Partager
CMA CGM s'associe à MSC (photo CMA CGM)
Ne manquez pas !
-
Voltalia décroche une centrale photovoltaïque en Albanie
-
Renault va restructurer six usines en France, licencier 15 000 salariés dans le monde et réduire ses ambitions au Maroc
-
Un rapport d'Allianz place le système de retraites français parmi les plus mauvais au monde
-
Quatre entreprises marseillaises sélectionnées pour construire le nouveau terminal Maghreb du port de Marseille
FRANCE / ITALIE. Le groupe marseillais CMA-CGM et son concurrent italo-suisse MSC ont signé jeudi 1er décembre 2011 un accord de partenariat opérationnel.
Les numéros deux et trois mondiaux du transport maritime par conteneurs vont mettre en commun leurs flottes et ainsi proposer à leurs clients "une couverture portuaire élargie et une fréquence de départs intensifiée" comme l'indique le communiqué publié par CMA-CGM.
Ce partenariat va concerner les lignes Asie-Europe du Nord, Asie-Afrique et l’Amérique du Sud.
"Ce partenariat d'envergure va unir nos deux groupes familiaux pour les années à venir" déclare Diego Aponte, vice-président de MSC.
Pour Rodolphe Saadé, "depuis plus de 30 ans, nos deux entreprises ont suivi une évolution parallèle et coopèrent depuis plusieurs années sur quelques secteurs. Compte tenu de ces expériences et de notre vision partagée du shipping, nous avons décidé d’amplifier nos partenariats qui s’inscrivent dans une démarche de coopération sur le long terme et nous permettront de proposer à nos clients une offre de service améliorée.»
Aucune fusion n'est cependant à l'ordre du jour entre les deux géants des mers.
Les numéros deux et trois mondiaux du transport maritime par conteneurs vont mettre en commun leurs flottes et ainsi proposer à leurs clients "une couverture portuaire élargie et une fréquence de départs intensifiée" comme l'indique le communiqué publié par CMA-CGM.
Ce partenariat va concerner les lignes Asie-Europe du Nord, Asie-Afrique et l’Amérique du Sud.
"Ce partenariat d'envergure va unir nos deux groupes familiaux pour les années à venir" déclare Diego Aponte, vice-président de MSC.
Pour Rodolphe Saadé, "depuis plus de 30 ans, nos deux entreprises ont suivi une évolution parallèle et coopèrent depuis plusieurs années sur quelques secteurs. Compte tenu de ces expériences et de notre vision partagée du shipping, nous avons décidé d’amplifier nos partenariats qui s’inscrivent dans une démarche de coopération sur le long terme et nous permettront de proposer à nos clients une offre de service améliorée.»
Aucune fusion n'est cependant à l'ordre du jour entre les deux géants des mers.
Téléchargez les rapports sur des problématiques méditerranéennes
