Industries
Partager
Le Bougainville et ses 400 mètres de long (photo CMA CGM)
Voir aussi
-
Israël se prononce pour la solution à deux États pour régler son conflit avec la Palestine
-
Voltalia investit dans cinq nouvelles centrales solaires au Portugal
-
La Commission européenne donne son feu vert aux aides d’État dans le domaine de l'hydrogène
-
HOMERe France et l'IECD s'allient pour faciliter l'employabilité des jeunes Libanais
-
Le Liban va pouvoir extraire son propre gaz naturel
FRANCE. Le troisième armateur mondial, le groupe marseillais CMA CGM annonce la livraison, mardi 25 août 2015 par les chantiers coréens de Samsung, du Bougainville. Ce porte-conteneurs de 400 mètres de long, 50 mètres de large et d'une capacité de 18 000 EVP (Équivalent Vingt Pieds) devient le plus grand porte-conteneurs au monde battant pavillon français.
Il détrône le Jules Verne lancé en 2013 et ses 396 mètres de long.
Son nom rend hommage à Louis-Antoine de Bougainville, explorateur français qui a mené en tant que capitaine le premier tour du monde (circumnavigation) officielle française au XVIII e siècle.
Le Bougainville se positionne sur la French Asia Line qui relie les marchés d'Asie et d'Europe du Nord. Il escalera tous les soixante-dix sept jours au Havre. Selon le communiqué publié, jeudi 3 septembre 2015 par CMA CGM, "les producteurs et industriels français pourront charger des produits à destination des marchés méditerranéens, du Moyen-Orient et d’Asie. Grâce aux escales dans les hubs du Groupe de Malte et Port Kelang, des connexions par transbordement à l’ensemble des marchés mondiaux seront offertes."
Il sera le 5 septembre 2015 à Shanghaï, le 13 à Port Kelang (Malaisie), le 25 à Suez, le 1er octobre à Algesiras et le 5 au Havre.
Actuellement, cinq autres navires de 400 mètres parcourent les mers : le CSCL Globe, le CSCL Atlantik Ocean, le CSCL Pacific Ocean, tous les trois immatriculés à Hong Kong, et le UASC Barzan battant pavillon maltais.
Il détrône le Jules Verne lancé en 2013 et ses 396 mètres de long.
Son nom rend hommage à Louis-Antoine de Bougainville, explorateur français qui a mené en tant que capitaine le premier tour du monde (circumnavigation) officielle française au XVIII e siècle.
Le Bougainville se positionne sur la French Asia Line qui relie les marchés d'Asie et d'Europe du Nord. Il escalera tous les soixante-dix sept jours au Havre. Selon le communiqué publié, jeudi 3 septembre 2015 par CMA CGM, "les producteurs et industriels français pourront charger des produits à destination des marchés méditerranéens, du Moyen-Orient et d’Asie. Grâce aux escales dans les hubs du Groupe de Malte et Port Kelang, des connexions par transbordement à l’ensemble des marchés mondiaux seront offertes."
Il sera le 5 septembre 2015 à Shanghaï, le 13 à Port Kelang (Malaisie), le 25 à Suez, le 1er octobre à Algesiras et le 5 au Havre.
Actuellement, cinq autres navires de 400 mètres parcourent les mers : le CSCL Globe, le CSCL Atlantik Ocean, le CSCL Pacific Ocean, tous les trois immatriculés à Hong Kong, et le UASC Barzan battant pavillon maltais.
