Partager
Le Bougainville et ses 400 mètres de long (photo CMA CGM)
Ne manquez pas !
FRANCE. Le troisième armateur mondial, le groupe marseillais CMA CGM annonce la livraison, mardi 25 août 2015 par les chantiers coréens de Samsung, du Bougainville. Ce porte-conteneurs de 400 mètres de long, 50 mètres de large et d'une capacité de 18 000 EVP (Équivalent Vingt Pieds) devient le plus grand porte-conteneurs au monde battant pavillon français.
Il détrône le Jules Verne lancé en 2013 et ses 396 mètres de long.
Son nom rend hommage à Louis-Antoine de Bougainville, explorateur français qui a mené en tant que capitaine le premier tour du monde (circumnavigation) officielle française au XVIII e siècle.
Le Bougainville se positionne sur la French Asia Line qui relie les marchés d'Asie et d'Europe du Nord. Il escalera tous les soixante-dix sept jours au Havre. Selon le communiqué publié, jeudi 3 septembre 2015 par CMA CGM, "les producteurs et industriels français pourront charger des produits à destination des marchés méditerranéens, du Moyen-Orient et d’Asie. Grâce aux escales dans les hubs du Groupe de Malte et Port Kelang, des connexions par transbordement à l’ensemble des marchés mondiaux seront offertes."
Il sera le 5 septembre 2015 à Shanghaï, le 13 à Port Kelang (Malaisie), le 25 à Suez, le 1er octobre à Algesiras et le 5 au Havre.
Actuellement, cinq autres navires de 400 mètres parcourent les mers : le CSCL Globe, le CSCL Atlantik Ocean, le CSCL Pacific Ocean, tous les trois immatriculés à Hong Kong, et le UASC Barzan battant pavillon maltais.
Il détrône le Jules Verne lancé en 2013 et ses 396 mètres de long.
Son nom rend hommage à Louis-Antoine de Bougainville, explorateur français qui a mené en tant que capitaine le premier tour du monde (circumnavigation) officielle française au XVIII e siècle.
Le Bougainville se positionne sur la French Asia Line qui relie les marchés d'Asie et d'Europe du Nord. Il escalera tous les soixante-dix sept jours au Havre. Selon le communiqué publié, jeudi 3 septembre 2015 par CMA CGM, "les producteurs et industriels français pourront charger des produits à destination des marchés méditerranéens, du Moyen-Orient et d’Asie. Grâce aux escales dans les hubs du Groupe de Malte et Port Kelang, des connexions par transbordement à l’ensemble des marchés mondiaux seront offertes."
Il sera le 5 septembre 2015 à Shanghaï, le 13 à Port Kelang (Malaisie), le 25 à Suez, le 1er octobre à Algesiras et le 5 au Havre.
Actuellement, cinq autres navires de 400 mètres parcourent les mers : le CSCL Globe, le CSCL Atlantik Ocean, le CSCL Pacific Ocean, tous les trois immatriculés à Hong Kong, et le UASC Barzan battant pavillon maltais.
Téléchargez les rapports sur des problématiques méditerranéennes
