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CMA CGM recevra en 2011 dix nouveaux navires (photo : NDBC)
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FRANCE / CHINE. Parmi les dizaines de milliards d'euros de contrats signés, lundi 25 mars 2019, à la faveur de la visite du président chinois Xi Jinping en France, figure deux accords stratégiques entre Rodolphe Saadé, Pdg de l'armateur marseillais CMA CGM, et Lei Fanpei, président de China State Shipbuilding Corporation (CSSC).
Le premier concerne une commande de dix nouveaux porte-conteneurs de 15 000 EVP (équivalent vingt-pieds).
D'une longueur de 366 mètres de long, ils seront livrés à partir de 2021 et viendront remplacer dix autres bateaux affectés aux lignes Asie-Méditerranée.
Cinq seront propulsés au GNL (Gaz naturel liquéfie) et cinq équipés de scrubbers hybrides, un système permettant de filtrer la totalité des émissions de particules fines et de soufre.
Le second texte paraphé couvre un accord de coopération structurant pour renforcer le développement de navires plus performants et plus respectueux de l'environnement.
"A travers ce partenariat stratégique avec China State Shipbuilding Corporation, nous faisons à nouveau le choix d’une propulsion au GNL et renforçons nos efforts pour développer des navires toujours plus performants et plus respectueux de l’environnement. Nous confirmons ainsi notre rôle de leader de la transition énergétique du transport maritime", souligne Rodolphe Saadé dans un communiqué.
CMA CGM (37 000 salariés dont 2 400 à Marseille) a réalisé un chiffre d'affaires de 21,1 mrds€ en 2018 pour 21 millions de conteneurs EVP transportés et possède une flotte de 509 navires.
Le premier concerne une commande de dix nouveaux porte-conteneurs de 15 000 EVP (équivalent vingt-pieds).
D'une longueur de 366 mètres de long, ils seront livrés à partir de 2021 et viendront remplacer dix autres bateaux affectés aux lignes Asie-Méditerranée.
Cinq seront propulsés au GNL (Gaz naturel liquéfie) et cinq équipés de scrubbers hybrides, un système permettant de filtrer la totalité des émissions de particules fines et de soufre.
Le second texte paraphé couvre un accord de coopération structurant pour renforcer le développement de navires plus performants et plus respectueux de l'environnement.
"A travers ce partenariat stratégique avec China State Shipbuilding Corporation, nous faisons à nouveau le choix d’une propulsion au GNL et renforçons nos efforts pour développer des navires toujours plus performants et plus respectueux de l’environnement. Nous confirmons ainsi notre rôle de leader de la transition énergétique du transport maritime", souligne Rodolphe Saadé dans un communiqué.
CMA CGM (37 000 salariés dont 2 400 à Marseille) a réalisé un chiffre d'affaires de 21,1 mrds€ en 2018 pour 21 millions de conteneurs EVP transportés et possède une flotte de 509 navires.
