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TAP ne rejoindra pas British Airways et Iberia (photo B. Luis)
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PORTUGAL. La Holding IAG, qui détient les compagnies British Airways et Iberia, se retire de la candidature à l’achat de la TAP, la compagnie aérienne portugaise. Selon des déclarations à l’agence Bloomberg, les responsables de IAG considèrent que « la valeur de la compagnie s’est dépréciée au cours des douze derniers mois ».
La Lufthansa autre possible repreneur, a fait savoir fin août 2012 qu’elle s’intéresserait à la TAP si la valeur est attrayante, ce dont semble douter désormais la IAG.
Le Portugal veut privatiser en même temps la TAP et ANA- Aéroports nationaux, les deux sociétés pouvant faire l’objet d’une OPA séparée. Le 11 septembre 2012, le ministre portugais des finances a souhaité que l’aliénation des deux entreprises publiques soit achevée d’ici la fin de 2012.
Pour l’instant trois compagnies restent sur les rangs pour la reprise de la TAP, et un seul nom apparaît, celui de la compagnie colombienne Avianca. Les deux autres sociétés intéressées sont probablement brésiliennes.
Le rachat de TAP obligera l’éventuel repreneur à investir rapidement 500 M€ pour éponger les dettes de la compagnie portugaise.
La TAP possède un catalogue de 77 destinations dans 35 pays, et bénéficie de positions stratégiques vers le Brésil et l’Afrique.
Le Portugal se trouve sous assistance financière internationale à hauteur de 78 mrds€. Les privatisations au programme devraient rapporter 6 mrds€.
La Lufthansa autre possible repreneur, a fait savoir fin août 2012 qu’elle s’intéresserait à la TAP si la valeur est attrayante, ce dont semble douter désormais la IAG.
Le Portugal veut privatiser en même temps la TAP et ANA- Aéroports nationaux, les deux sociétés pouvant faire l’objet d’une OPA séparée. Le 11 septembre 2012, le ministre portugais des finances a souhaité que l’aliénation des deux entreprises publiques soit achevée d’ici la fin de 2012.
Pour l’instant trois compagnies restent sur les rangs pour la reprise de la TAP, et un seul nom apparaît, celui de la compagnie colombienne Avianca. Les deux autres sociétés intéressées sont probablement brésiliennes.
Le rachat de TAP obligera l’éventuel repreneur à investir rapidement 500 M€ pour éponger les dettes de la compagnie portugaise.
La TAP possède un catalogue de 77 destinations dans 35 pays, et bénéficie de positions stratégiques vers le Brésil et l’Afrique.
Le Portugal se trouve sous assistance financière internationale à hauteur de 78 mrds€. Les privatisations au programme devraient rapporter 6 mrds€.
Mercredi 23 juin 2021, à 19 heures (de Paris)
