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Bombardier en passe de remporter un gros contrat pour la construction de deux lignes en le Caire et deux lignes nouvelles. Photo Bombardier.
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EGYPTE. Dans un communiqué de presse publié le 27 mai, le groupe Bombardier annonce sa nomination comme « soumissionnaire préférentiel dans le cadre du projet de monorail du Caire d’une valeur de 3 milliards d’euros ». Le projet porte sur la construction de deux lignes de monorail.
La première, de 54 km, devrait relier les quartiers Est du Caire à la nouvelle capitale administrative du pays. Elle devrait réunir sur un même site de 170 km² toutes les administrations, les ministères et institutions officielles du pays, ainsi qu'un aéroport, des hôtels, un grand parc d’attractions, au moins un million de logements... pour un coût estimé à 45 mrds$.
La seconde, de 42 km, connectera Gizeh (ville des pyramides) à la Ville du 6 octobre (banlieue du Caire). Construite dans les années 1980, la Ville du 6 octobre devait théoriquement accueillir six millions d'habitants mais peine à séduire les égyptiens.
« La valeur potentielle de la soumission de Bombardier Transport pour le contrat de conception et fabrication est de 1,2 milliard d’euros. A cela s’ajoute une entente de 15 ans, avec option de renouvellement de 15 années supplémentaires, pour les services d’opération et de maintenance dont la valeur potentielle est de 1,1 milliard d’euros » détaille le communiqué.
Le site Bombardier de Derby, en Grande Bretagne, construira les matériel roulant. Pour les infrastructures, le groupe Canadien collaborera avec les égyptiens Orascom Construction et Arab Contractors.
Basé à Berlin, Bombardier Transport emploie un peu plus de 40 000 salariés, contre 68 000 pour le groupe qui a généré en 2018 un chiffre d'affaires de 16,2 milliards $ .
La première, de 54 km, devrait relier les quartiers Est du Caire à la nouvelle capitale administrative du pays. Elle devrait réunir sur un même site de 170 km² toutes les administrations, les ministères et institutions officielles du pays, ainsi qu'un aéroport, des hôtels, un grand parc d’attractions, au moins un million de logements... pour un coût estimé à 45 mrds$.
La seconde, de 42 km, connectera Gizeh (ville des pyramides) à la Ville du 6 octobre (banlieue du Caire). Construite dans les années 1980, la Ville du 6 octobre devait théoriquement accueillir six millions d'habitants mais peine à séduire les égyptiens.
« La valeur potentielle de la soumission de Bombardier Transport pour le contrat de conception et fabrication est de 1,2 milliard d’euros. A cela s’ajoute une entente de 15 ans, avec option de renouvellement de 15 années supplémentaires, pour les services d’opération et de maintenance dont la valeur potentielle est de 1,1 milliard d’euros » détaille le communiqué.
Le site Bombardier de Derby, en Grande Bretagne, construira les matériel roulant. Pour les infrastructures, le groupe Canadien collaborera avec les égyptiens Orascom Construction et Arab Contractors.
Basé à Berlin, Bombardier Transport emploie un peu plus de 40 000 salariés, contre 68 000 pour le groupe qui a généré en 2018 un chiffre d'affaires de 16,2 milliards $ .
