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Boluda France s’incruste sur le port de TangerMed


Rédigé par Brigitte Challiol, le Jeudi 15 Avril 2010 - Lu 4948 fois


L'Esterel est l'un des remorqueurs de Boluda sur le port de Marseille Fos (photo Piriou)
L'Esterel est l'un des remorqueurs de Boluda sur le port de Marseille Fos (photo Piriou)
ESPAGNE / FRANCE / MAROC. Boluda France devient incontournable en matière de services portuaires sur le terminal de Tanger Med1. Déjà présente sur le site pour le remorquage (avec quatre remorqueurs) et la conduite des pilotines (ces vedettes qui amènent les pilotes du port sur les navires à l’arrivée et au départ), la filiale du groupe espagnol Boluda vient maintenant de remporter le contrat de lamanage (l’assistance à l’amarrage des navires) pour une durée de vingt ans.

Boluda France a été créé fin 2007 après le rachat par Grupo Boluda Corporacion Maritima de la division « Remorquage et Sauvetage » du groupe Bourbon, et exploite 70 remorqueurs en France, dans l’Océan Indien (La Réunion, Mayotte) et sur la côte africaine (Dakar, Abidjan, Douala et  donc Tanger).

Directement impactée par la baisse des trafics maritimes, l’entreprise a réalisé un chiffre d’affaires de 103 M€ en 2009, en baisse de 15% par rapport à 2008. « Aujourd’hui nous considérons que le marché français est mature et nos perspectives de développement sont en Afrique, et notamment en Afrique du Nord », précise Denis Monserand, directeur général de Boluda France.

Privatisations très attendues

Il s’intéresse ainsi aux privatisations – annoncées depuis déjà plusieurs années mais toujours pas engagées – du remorquage en Algérie et en Tunisie et attend le développement du deuxième terminal de Tanger Med.

Le groupe a été candidat sur Casablanca au Maroc et en Egypte, mais sans succès jusqu’à présent. « En Méditerranée orientale, nous ciblons les nouveaux terminaux à venir », ajoute le dirigeant.

Considéré comme le numéro deux mondial du remorquage (derrière le groupe Maersk ), Grupo Boluda est présent pour cette activité sur presque tous les ports méditerranéens espagnols (à l’exception de Barcelone), aux îles Canaries et en Amérique du sud.

Sa filiale française, qui représente la moitié de son activité de remorquage, gère les autres pays (France, Afrique et Océan Indien). Elle a obtenu en 2009 le renouvellement pour huit ans de son agrément pour le remorquage portuaire dans les bassins Est et Ouest du Port de Marseille Fos.















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