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La Banque européenne d’Investissement financera à hauteur de 100 millions d’euros Fos 2XL, le futur terminal à conteneurs du port de Marseille Fos. Le 22 octobre prochain, Philippe De Fontaine Vive, vice-président de la BEI, se rendra dans la Cité phocéenne pour formaliser cet accord avec le nouveau directeur du port de Marseille-Fos, Jean-Claude Terrier. Mis en service en 2010, le terminal représente un coût global de 206, 4 millions d’euros pour les Pouvoirs publics chargés d’investir dans les infrastructures : aménagement des quais et dragages, réalisation de vois d’accès routières et création de sillons ferroviaires. Le port financera directement 70 % de cette somme soit 151 M EUR, le reste étant réparti entre les collectivités locales (27 M EUR), l’Etat n’investissant pour sa part que 27,4 M EUR dans ce projet qui devrait permettre au port de tripler sa capacité actuelle en la portant à 2,5 millions de conteneurs Equivalent vingt pieds (EVP).
Les deux futurs concessionnaires des deux terminaux, Port Synergy et MSC, financeront à hauteur de 200 à 250 M EUR l’aménagement des terre-pleins et l’acquisition d’engins de manutention (portiques à conteneurs).
Les deux futurs concessionnaires des deux terminaux, Port Synergy et MSC, financeront à hauteur de 200 à 250 M EUR l’aménagement des terre-pleins et l’acquisition d’engins de manutention (portiques à conteneurs).
