Partager
La seconde ligne va presque doubler le réseau de tramway de Casablanca (Photo Alstom)
Ne manquez pas !
-
THE NEXT SOCIETY pave la route méditerranéenne de l'innovation
-
How to Improve Water Resources Management in the Middle East? The Call for a Locally-Based Water Security
-
COVID-19 Pandemic Challenges and Opportunities: The Case of Jordan
-
Economic Impact of COVID-19: Powerful Shock to Post-Reform Egypt
MAROC. Alstom annonce dans un communiqué publié mardi 13 octobre 2015 avoir vendu à Casa Transports, la société de transport public de Casablanca, cinquante tramways Citadis, ainsi que des équipements d'alimentation et de signalisation.
Ce matériel d'une valeur de 100 M€ circulera à partir de fin 2018 sur l'extension de 22 kms de la ligne de Casablanca. Les tramways seront fabriqués en France, qui finance d'ailleurs via un fonds d'aide 65% de l'investissement.
Casablanca bénéficie d'une ligne de tramway de 31 kms depuis décembre 2012. Elle transporte en moyenne 118 000 personnes chaque jour. La seconde ligne va donc pratiquement doubler le réseau. La ville de cinq millions d'habitants a délaissé ses projets de métro au profit du tramway, beaucoup moins gourmand en investissements.
Ce matériel d'une valeur de 100 M€ circulera à partir de fin 2018 sur l'extension de 22 kms de la ligne de Casablanca. Les tramways seront fabriqués en France, qui finance d'ailleurs via un fonds d'aide 65% de l'investissement.
Casablanca bénéficie d'une ligne de tramway de 31 kms depuis décembre 2012. Elle transporte en moyenne 118 000 personnes chaque jour. La seconde ligne va donc pratiquement doubler le réseau. La ville de cinq millions d'habitants a délaissé ses projets de métro au profit du tramway, beaucoup moins gourmand en investissements.
Mercredi 26 mai 2021, à 19 heures (de Paris)
