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Alstom va fournir vingt rames automatisées (photo Alstom)
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FRANCE. Le Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) a choisi de confier sa commande de vingt rames de métro automatisées à pneus à Alstom.
Ce contrat de 163 M€ (50% par le STIF et 50% par la RATP) sera paraphé fin janvier 2017. Il s'agit d'une levée d'option d'un accord signé en mars 2015 entre la RATP (mandatée par le STIF et la Société du Grand Paris - SGP) et Alstom portant sur la livraison d'un maximum de 217 trains sur quinze ans pour un montant total de plus de 2 mrds€. Déjà trente-cinq rames de huit voitures (518 M€) ont été commandées début 2015 pour la ligne 14 du métro parisien.
Les vingt métros MP14 de six voitures circuleront sur la ligne 4, la plus fréquentée du métro parisien. Ils seront livrés entre 2021 et 2022.
"Cette levée d’option va permettre de pérenniser les emplois en France pendant plusieurs années, sur les sept sites Alstom qui conçoivent et produisent le métro (Valenciennes, Le Creusot, Ornans, Villeurbanne, Tarbes, Saint-Ouen et Aix en Provence) et chez ses fournisseurs" indique Alstom dans un communiqué publié mercredi 8 décembre 2016.
Ce contrat de 163 M€ (50% par le STIF et 50% par la RATP) sera paraphé fin janvier 2017. Il s'agit d'une levée d'option d'un accord signé en mars 2015 entre la RATP (mandatée par le STIF et la Société du Grand Paris - SGP) et Alstom portant sur la livraison d'un maximum de 217 trains sur quinze ans pour un montant total de plus de 2 mrds€. Déjà trente-cinq rames de huit voitures (518 M€) ont été commandées début 2015 pour la ligne 14 du métro parisien.
Les vingt métros MP14 de six voitures circuleront sur la ligne 4, la plus fréquentée du métro parisien. Ils seront livrés entre 2021 et 2022.
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