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Alitalia va réduire ses coûts d'1 mrd€ pour devenir rentable




Alitalia va renforcer son réseau court et moyen courrier en ajoutant des sièges (photo : F.Dubessy)
Alitalia va renforcer son réseau court et moyen courrier en ajoutant des sièges (photo : F.Dubessy)
ITALIE. Le Conseil d'administration de la compagnie aérienne Alitalia a adopté, mercredi 15 mars 2017, un plan de restructuration pour assurer l'avenir de l'entreprise et atteindre la rentabilité en 2019.

Ce plan contient des mesures draconiennes dont des réductions des coûts d'exploitation et de main d'oeuvre d'1 mrd€ d'ici à 2019, une utilisation plus intensive de sa flotte d'avions et le retrait de vingt appareils à fuselage étroit (narrow-body). Cette stratégie devrait conduire la compagnie à augmenter ses revenus de 30% d'ici 2019 pour atteindre les 3,7 mrds€ (2,9 mrds€ aujourd'hui) de chiffre d'affaires.

Alitalia a été sauvé de la faillite en 2014 par Etihad Airways qui a pris 49% de son capital. Elle se trouve toujours en grandes difficultés et a encore perdu 460 M€ en 2016.

"L'industrie aéronautique est férocement concurrentielle et ne s'arrête jamais. Ce n'est qu'avec un changement radical que le sort d'Alitalia pourra changer... Nous devons transformer cette entreprise en une entité dynamique, attractive pour le client qui dispose d'un grand choix pour ses besoins de transport aérien", commente Cramer Ball, PDG d'Alitalia. "Si nous n'arrivons pas à concurrencer en Italie et en Europe les compagnies low-cost, nous perdrons les voyageurs aériens qui se connectent à nos vols intercontinentaux. Pour le dire simplement : il n'existe absolument aucune alternative", poursuit-t-il.

Renégociation des contrats avec les fournisseurs

Alitalia va recalibrer son modèle commercial pour se renforcer sur le court et le moyen courrier en proposant plus de sièges, des tarifs plus attractifs mais en introduisant aussi la vente de produits et de services à bord de ces vols pour augmenter ses revenus. Il sera désormais possible de personnaliser son voyage avec la sélection des sièges, l'embarquement prioritaire, l'achat de plats chauds et froids, des boissons...

Les vols intercontinentaux bénéficieront eux d'un "service complet". Le Boeing 777s sera équipé de nouveaux divertissements à bord ainsi que du Wi-Fi. "Notre investissement en technologie nous permettra de développer de nouveaux canaux de vente. Les consommateurs utilisent plus que jamais les tablettes et les téléphones mobiles pour gérer leurs expériences de voyage. Ceci facilitera leur interaction avec la compagnie aérienne. Environ 20% de nos clients utilisent déjà des moyens en ligne pour réserver leurs vols et nous visons les plus de 50 %", explique Cramer Ball.

Parallèlement, le plan prévoit d'augmenter, depuis l'Italie, les vols vers le continent américain - l'un de ses marchés les moins desservis - en ajoutant des destinations et des fréquences. Alitalia devra également renforcer sa présence sur l'aéroport de Milan Linate (largement dominé par les low-cost) comme en Sicile et en Sardaigne.

La compagnie veut également renégocier ses contrats avec ses fournisseurs (restauration en vol, manutention au sol, taxes aéroports, crédit-bail des avions...) pour réduire les coûts et améliorer la productivité.

Ce plan sera présenté prochainement au gouvernement italien puis discuté avec les syndicats en vue d'engager des pourparlers sur un nouvel accord collectif de travail qui passera, forcément, par des licenciements et des réductions de rémunération.




Jeudi 16 Mars 2017



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