Industries
Partager
Voir aussi
-
Israël se prononce pour la solution à deux États pour régler son conflit avec la Palestine
-
Voltalia investit dans cinq nouvelles centrales solaires au Portugal
-
La Commission européenne donne son feu vert aux aides d’État dans le domaine de l'hydrogène
-
HOMERe France et l'IECD s'allient pour faciliter l'employabilité des jeunes Libanais
-
Le Liban va pouvoir extraire son propre gaz naturel
Le top-management d'Airbus lors de la présentation des résultats (photo Airbus - master films/P/Masclet)
EUROPE. C'est le chiffre attendu chaque année dans le combat commercial opposant le constructeur européen Airbus Group à son homologue américain Boeing. Avec 1 456 commandes nettes d'avions en 2014 contre 1 432 pour Boeing, Airbus emporte la manche de justesse grâce à un excellent mois de décembre. Le constructeur européen bénéficie d'un carnet de commandes de 919 mrds$ (780 mrds€).
Par contre, malgré 629 aéronefs livrés en 2014, un record (626 en 2013), Airbus perd la bataille contre son concurrent qui annonce 723 livraisons.
Parallèlement, Airbus a publié son tarif catalogue pour 2015. Au sommet de cette liste figure l'A380-800 qui sera vendu sur une base de 428 M$ (363 M€). L'A318 reste le moins cher à 74,3 M$ (63 M€).
Le constructeur européen a augmenté en moyenne ses prix de 3,27%. Airbus a vendu plus de 15 000 appareils à 380 clients dans le monde entier. 8 900 ont été livrés.
Par contre, malgré 629 aéronefs livrés en 2014, un record (626 en 2013), Airbus perd la bataille contre son concurrent qui annonce 723 livraisons.
Parallèlement, Airbus a publié son tarif catalogue pour 2015. Au sommet de cette liste figure l'A380-800 qui sera vendu sur une base de 428 M$ (363 M€). L'A318 reste le moins cher à 74,3 M$ (63 M€).
Le constructeur européen a augmenté en moyenne ses prix de 3,27%. Airbus a vendu plus de 15 000 appareils à 380 clients dans le monde entier. 8 900 ont été livrés.
