Econostrum | Toute l'actualité économique en Méditerranée
Econostrum.info






Air France dresse le premier bilan de sa base de Marseille


Lancée le 2 octobre 2011, la première base de province d'Air France donne toute satisfaction. La compagnie annonce de nouvelles destinations et l'arrivée d'un onzième avion sur l'aéroport Marseille Provence.


            Partager Partager

Les quatre responsables Air France de la base marseillaise (de gauche à droite) : François Calmels, chef PNC, Thierry Brunel, chef d'escale, Hugues Heddebault, directeur régional Méditerranée, et Laurent Lamulle, chef PNT (photo F.Dubessy)
Les quatre responsables Air France de la base marseillaise (de gauche à droite) : François Calmels, chef PNC, Thierry Brunel, chef d'escale, Hugues Heddebault, directeur régional Méditerranée, et Laurent Lamulle, chef PNT (photo F.Dubessy)
FRANCE. Cinq semaines après le démarrage de sa première base régionale sur l'aéroport Marseille Provence, Air France se félicite des premiers résultats enregistrés.

Depuis le 2 octobre 2011, la compagnie française dispose d'une base sur le tarmac phocéen avec dix avions postés et 306 personnels d'équipage (216 PNC personnels navigant commercial dont 56 chefs de cabine et 90 PNT commandants de bord et officiers pilotes) qui viennent s'ajouter aux 650 salariés d'Air France présents sur l'aéroport Marseille Provence.

En réponse à la concurrence des compagnies low cost, Air France a lancé trente destinations dont treize nouvelles (trois domestiques et dix internationales. Lire: Air France lance à Marseille sa première base régionale) à des tarifs beaucoup plus bas : à partir de 50 € l'aller simple sauf pour Athènes, Istanbul et Casablanca (à partir de 80 €) et Beyrouth (à partir de 150 €).

Le taux de régularité du programme s'établit à 99,6% malgré la grève d'octobre 2011. Ce qui signifie qu'aucun vol n'a été annulé.

Les vols enregistrent entre 65 et 70% de ponctualité absolue (- de 2 minutes de retard) et 94% de ponctualité client (moins de 15 minutes de retard). La nouvelle base permettrait aussi de limiter les accidents de travail. "Nous avons enregistré sur le premier mois de la base seulement deux accidents de travail. C'est la première fois que nous atteignons un chiffre aussi bas. Habituellement, nous en comptons cinq à six par mois" commente Thierry Brunel, chef d'escale Air France à Marseille. De même, le taux d'absentéisme aurait été divisé par quatre.

Ceci s'expliquerait, selon les cadres de la compagnie aérienne, par une motivation et un intérêt supplémentaire pour la nouvelle organisation de travail appliquée à cette première base régionale d'Air France.

Marseille ajoute Barcelone et Venise à sa base

La nouvelle régionale base d'Air France permet d'offrir des tarifs plus compétitifs (photo F.Dubessy)
La nouvelle régionale base d'Air France permet d'offrir des tarifs plus compétitifs (photo F.Dubessy)
"Nous sommes pour le moment à 74% du programme au niveau des effectifs et ceci nous permet d'assumer tout le programme radial (ndlr : En dehors des Marseille - Paris effectués pour le moment par des équipages parisiens)" explique Hugues Heddebault, directeur régional Méditerranée d'Air France. Il manque aujourd'hui une quarantaine de PNC sur Marseille et trente pilotes pour compléter l'équipe et s'approprier aussi les Marseille Paris. 

En revanche, la nécessité de faire repartir les avions trente minutes (pour les A310) et trente-cinq minutes (pour les A320) après leur atterrissage connaît un effet pervers. 25% des avions arrivent désormais à Marseille avec vingt minutes d'avance. Paradoxalement, ceci pose des problèmes de disponibilité de parkings avions et les oblige à rester plus longtemps, au large, sur le tarmac ne pouvant pas être traités tout de suite. 

Le 25 mars 2012, un onzième avion viendra compléter la flotte basée à Marseille. Air France lancera alors trois nouvelles destinations : Venise, Hambourg et Barcelone (lire : Air France va ouvrir trois nouveaux vols au départ de sa base marseillaise) et récupérera en propre le vol sur Rome confié à Air Corsica. Des ajouts de fréquence auront lieu dans le même temps : Biarritz (passe de 2 à 3 vols par semaine), Alger (de 3 à 5 vols par semaine), Nantes (de 22 à 24 vols par semaine), Copenhague (de 2 à 3 vols par semaine) et Prague (de 2 à 3 vols par semaine).

Sur Barcelone, Air France se positionne sur le week-end avec un aller depuis Marseille le samedi à 7h du matin et un retour de Barcelone le dimanche à 22h30.
Venise sera desservie les lundis, mercredi, vendredi, samedi et dimanche.

Le vol d'Alger qui ne fonctionnait pas bien avant le lancement de la base régionale devrait séduire davantage grâce au prix de 80€ TTC l'aller simple.

La base de Marseille doit devenir une référence

Entre l'arrivée et le départ d'un avion de la base de l'aéroport Marseille Provence, il ne s'écoule désormais que 30 ou 35 minutes selon le type d'appareil (photo F.Dubessy)
Entre l'arrivée et le départ d'un avion de la base de l'aéroport Marseille Provence, il ne s'écoule désormais que 30 ou 35 minutes selon le type d'appareil (photo F.Dubessy)
Pour le directeur régional Méditerranée, "cette base est un labo mais un labo jusqu'à un certain point. Il faut qu'elle devienne une référence !" L'expérience marseillaise va en effet inspirer les futures bases prévues à Nice, Toulouse et Bordeaux.

Depuis le 1er novembre 2011, une nouvelle vague de recrutements pour les futures bases de Nice et Toulouse ouvrira au printemps 2012 ainsi qu'à Bordeaux qui sera lancée en été 2012. "Nous recherchons une centaine de PNC pour ces deux premières escales" souligne Thierry Brunel.

Lire aussi : Air France va ouvrir trois nouveaux vols au départ de sa base marseillaise
Air France lance à Marseille sa première base régionale


Lundi 7 Novembre 2011

Lu 6091 fois




Droits d'auteur et/ou Droits sur les Dessins et Modèles
Le présent site constitue une œuvre dont Econostrum.info est l'auteur au sens des articles L. 111.1 et suivants du Code de la propriété intellectuelle. La conception et le développement dudit site ont été assurés par la société Econostrum.info. Les photographies, textes, slogans, dessins, images, vidéos, séquences animées sonores ou non ainsi que toutes œuvres intégrées dans le site sont la propriété d'Econostrum.info. Les reproductions, sur un support papier ou informatique, du dit site et des œuvres qui y sont reproduits sont interdites sauf autorisation expresse d'Econostrum.info.




Suivez-nous
Facebook
Twitter
Rss
YouTube



Actus par zones

Algérie Bosnie-Herzégovine Égypte Espagne France Grèce Israël Italie Jordanie Liban Libye Maroc Portugal Syrie Tunisie Turquie Europe MENA




LE Guide euroméditerranéen des financements et de la coopération 2019
Guide euroméditerranéen des financements et de la coopération
 30,00 € 
  Prix Spécial | 10,00 €
FICHES FINANCEMENT - FICHES PAYS - ANNUAIRE











À propos d'Econostrum.info


Econostrum.info est un média indépendant qui traite au quotidien l'actualité économique des pays riverains de la Méditerranée. Coopération économique, actualité des entreprises par secteur (Industrie, Services, Transport, Environnement, Finances), dossiers thématiques, actualité des aéroports, compagnies aériennes et maritimes (nouvelles destinations)... sont traités et analysés par une équipe de journalistes présents dans le bassin méditerranéen.