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Le Marseille-Alger d'Air France devient quotidien (photo Air France)
FRANCE / ALGERIE. Crise économique oblige, les capacités d'Air France au départ de Marseille, toutes destinations confondues, ne vont progresser que de 1% pour cette saison d'été, par rapport à la saison d'hiver (contre 5 à 6% habituellement).
Ces chiffres masquent une grande disparité entre les destinations puisque si le Marseille/Orly perd 5,7% de capacité (même nombre de fréquences mais avions plus petits : A 319 à la place d'A 320), Lille 28,3% et Strasbourg 35%, Alger bénéficie d'une augmentation de 26% des sièges. La plus importante progression devant Amsterdam (+25%).
"Nous passons de cinq fréquences en hiver à un vol quotidien sept jours sur sept cet été sur Alger" précise Daniel Petiot, directeur régional Méditerranée d'Air France. L'ensemble des vols s'effectuent en A 319 de 134 places.
Toujours à partir de Marseille, Tunis bénéficie de quatorze vols par semaine (2 par jour) de même que Casablanca.
Ces chiffres masquent une grande disparité entre les destinations puisque si le Marseille/Orly perd 5,7% de capacité (même nombre de fréquences mais avions plus petits : A 319 à la place d'A 320), Lille 28,3% et Strasbourg 35%, Alger bénéficie d'une augmentation de 26% des sièges. La plus importante progression devant Amsterdam (+25%).
"Nous passons de cinq fréquences en hiver à un vol quotidien sept jours sur sept cet été sur Alger" précise Daniel Petiot, directeur régional Méditerranée d'Air France. L'ensemble des vols s'effectuent en A 319 de 134 places.
Toujours à partir de Marseille, Tunis bénéficie de quatorze vols par semaine (2 par jour) de même que Casablanca.
