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ALGÉRIE. Air Algérie sera soumise à la taxe carbone imposée par l'Union européenne aux compagnies aériennes survolant son espace aérien.
Cette taxe fait suite à une directive européenne qui oblige toutes les compagnies desservant le Vieux continent, qu’elles soient européennes ou non, à payer des droits de pollution de gaz à effet de serre, les fameux GES. Et cela, à partir de 2012.
Lors d'une cérémonie de réception d'un nouvel aéronef pour le compte de Tassili Airlines (filiale de Sonatrach) organisée le 4 avril 2011 à Alger, Abdelwahid Bouabdellah, Pdg d’ Air Algérie, a déclaré que la compagnie qu’il dirige compte densifier son réseau africain afin d'amortir les contrecoups de cette taxe.
L’instauration de cette dernière va accélérer le projet de faire de l'Algérie un hub africain, c'est-à-dire une plateforme de correspondances aériennes à destination des différentes capitales du continent.
Abdelwahid Bouabdellah n’a pas exclu qu'Air Algérie impose une taxe similaire aux compagnies survolant son territoire.
Pour rappel, à l’époque de son annonce, cette taxe avait divisé les membres de l’IATA , l’association internationale des compagnies aériennes.
Air Algérie, comme l’ensemble des compagnies non européennes, s’était vigoureusement élevée contre cette mesure considérée comme contraire aux principes internationaux dans ce domaine, en particulier les dispositions du protocole de Kyoto, mais aussi du droit international.
Lire aussi:«La privatisation ne présente aucun intérêt pour Air Algérie»
Cette taxe fait suite à une directive européenne qui oblige toutes les compagnies desservant le Vieux continent, qu’elles soient européennes ou non, à payer des droits de pollution de gaz à effet de serre, les fameux GES. Et cela, à partir de 2012.
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L’instauration de cette dernière va accélérer le projet de faire de l'Algérie un hub africain, c'est-à-dire une plateforme de correspondances aériennes à destination des différentes capitales du continent.
Abdelwahid Bouabdellah n’a pas exclu qu'Air Algérie impose une taxe similaire aux compagnies survolant son territoire.
Pour rappel, à l’époque de son annonce, cette taxe avait divisé les membres de l’IATA , l’association internationale des compagnies aériennes.
Air Algérie, comme l’ensemble des compagnies non européennes, s’était vigoureusement élevée contre cette mesure considérée comme contraire aux principes internationaux dans ce domaine, en particulier les dispositions du protocole de Kyoto, mais aussi du droit international.
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Téléchargez les rapports sur des problématiques méditerranéennes
