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Le ciel se couvre pour Aigle Azur. Photo FR.
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FRANCE. Déjà « démissionné » la semaine dernière par une tentative de putch de l'actionnaire minoritaire Gérard Houa, puis remis en selle par le tribunal de commerce de Créteil, le PDG d'Aigle Azur, Frantz Yvelin, vient d'annoncer ce matin (mercredi 4 septembre) sa démission sur les antennes de BFM. Il se dit « fatigué » et constate qu'il ne peut pas «se battre contre tout le monde».
La compagnie aérienne est depuis lundi 2 septembre en redressement judiciaire. Et il semble que l'administratrice désignée par le tribunal de commerce ait découvert des comptes dans le rouge. Aigle Azur ne disposerait que de 8,5 M€ de trésorerie, à peine de quoi tenir quelques jours, et les réservations seraient au plus bas. Les clients craignent l'interruption des vols. L'administratrice a donc accéléré le calendrier. La période d'observation de six mois est oubliée et le dépôt des offres avancé au 9 septembre 2019.
Air France-KLM, Lionel Guérin (ancien directeur général délégué d’Air France), et Gérard Houa pourraient chacun de positionner pour reprendre tout ou partie de la compagnie. Mais la fixation d'une date si proche fait craindre un dépeçage, les concurrents se partageant les lignes les plus rentables.
Sans une hypothétique intervention financière du gouvernement, il semble probable que les avions d'Aigle Azur ne décolleront plus à partir de la semaine prochaine.
Avec 11 avions, 1 150 salariés, la compagnie a transporté 1,88 million de passagers en 2018, pour un chiffre d’affaires de 315 M€. L'Algérie représente plus de 50% du chiffre d'affaires. Le résultat n'est pas connu, mais la direction actuelle affirme que la compagnie perd de l'argent depuis 2012. Les pertes dépasseraient les 40 M€.
La compagnie aérienne est depuis lundi 2 septembre en redressement judiciaire. Et il semble que l'administratrice désignée par le tribunal de commerce ait découvert des comptes dans le rouge. Aigle Azur ne disposerait que de 8,5 M€ de trésorerie, à peine de quoi tenir quelques jours, et les réservations seraient au plus bas. Les clients craignent l'interruption des vols. L'administratrice a donc accéléré le calendrier. La période d'observation de six mois est oubliée et le dépôt des offres avancé au 9 septembre 2019.
Air France-KLM, Lionel Guérin (ancien directeur général délégué d’Air France), et Gérard Houa pourraient chacun de positionner pour reprendre tout ou partie de la compagnie. Mais la fixation d'une date si proche fait craindre un dépeçage, les concurrents se partageant les lignes les plus rentables.
Sans une hypothétique intervention financière du gouvernement, il semble probable que les avions d'Aigle Azur ne décolleront plus à partir de la semaine prochaine.
Avec 11 avions, 1 150 salariés, la compagnie a transporté 1,88 million de passagers en 2018, pour un chiffre d’affaires de 315 M€. L'Algérie représente plus de 50% du chiffre d'affaires. Le résultat n'est pas connu, mais la direction actuelle affirme que la compagnie perd de l'argent depuis 2012. Les pertes dépasseraient les 40 M€.
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