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De G à dte: Christophe Pilloix du GPMM, Erminio Eschena et Giacomo Costa de MSC Croisières et Roland Blum, 1er adjoint au maire de Marseille sont d'accord sur les modalités techniques d'élargissement de la passe Nord du port. Reste à trouver les financements. (Photo N.B.C)
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FRANCE. Pour satisfaire les opérateurs de croisières et accueillir les paquebots par tous les temps y compris par plus de 25 nœuds de vent, le Grand port maritime de Marseille (GPMM) prévoit l’élargissement de la passe nord.
Si les modalités techniques font l’objet d’un consensus, en revanche se pose le problème du financement de ces travaux estimés à 35 M€ et d’une durée de trois ans. Le GPMM souhaite en ce sens l’implication non seulement de l’État, mais également des collectivités locales qui tirent profit des retombées économiques des croisières.
La Ville de Marseille, par la voix de son premier adjoint, Roland Blum, a donné son accord de principe et souhaiterait que l’État finance les travaux à hauteur de 50 % et non 20% comme évoqué.
Le sujet sera à l’ordre du jour du Conseil de surveillance du port le 29 juin 2012.
Actuellement 30% des escales sont annulées pour des raisons météorologiques représentant un manque à gagner de 130 000 passagers soit une perte de retombées économiques estimées à 13 M€.
Si les modalités techniques font l’objet d’un consensus, en revanche se pose le problème du financement de ces travaux estimés à 35 M€ et d’une durée de trois ans. Le GPMM souhaite en ce sens l’implication non seulement de l’État, mais également des collectivités locales qui tirent profit des retombées économiques des croisières.
La Ville de Marseille, par la voix de son premier adjoint, Roland Blum, a donné son accord de principe et souhaiterait que l’État finance les travaux à hauteur de 50 % et non 20% comme évoqué.
Le sujet sera à l’ordre du jour du Conseil de surveillance du port le 29 juin 2012.
Actuellement 30% des escales sont annulées pour des raisons météorologiques représentant un manque à gagner de 130 000 passagers soit une perte de retombées économiques estimées à 13 M€.
Le projet porte sur un "recépage" de 50 m de la digue de Saumaty, un "recépage" de la digue transverse et un agrandissement de la digue du Large (notre photo). (Photo N.B.C)
