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La construction du port Nador WestMed retient à elle seule 1/4 du budget public consacré aux transports en 2015. (image: NWM)
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MAROC. Les grands travaux se poursuivent au Maroc. Lundi 19 janvier 2015, le ministère marocain de l’Équipement, des Transports et de la Logistique ont annoncé un programme d'investissements de 3,3 mrds (36 milliards de dirhams), en 2015.
Les ports bénéficieront d'1,1 mrd€ (12 milliards de dirhams) dont 800 M€ (8,7 milliards) pour le port de Nador WestMed qui entre en construction en 2015. Les autoroutes et routes prennent 900 M€ (9,7 milliards) sur le budget et le transport ferroviaire 432 M€ (4,7 milliards) dont une grande partie consacrée à la LGV Tanger-Casablanca.
Ces marchés seront avant tout destinés aux entreprises marocaines. « La préférence nationale doit devenir une doctrine », a déclaré le ministre des Transports marocain Aziz, Rabbah. Son département impose déjà une majoration de 15% sur les montants des offres présentées par entreprises étrangères. Le nouveau décret des marchés publics modifié début 2014 impose également de réserver 20% des marchés publics aux PME marocaines.
Les ports bénéficieront d'1,1 mrd€ (12 milliards de dirhams) dont 800 M€ (8,7 milliards) pour le port de Nador WestMed qui entre en construction en 2015. Les autoroutes et routes prennent 900 M€ (9,7 milliards) sur le budget et le transport ferroviaire 432 M€ (4,7 milliards) dont une grande partie consacrée à la LGV Tanger-Casablanca.
Ces marchés seront avant tout destinés aux entreprises marocaines. « La préférence nationale doit devenir une doctrine », a déclaré le ministre des Transports marocain Aziz, Rabbah. Son département impose déjà une majoration de 15% sur les montants des offres présentées par entreprises étrangères. Le nouveau décret des marchés publics modifié début 2014 impose également de réserver 20% des marchés publics aux PME marocaines.
Mercredi 23 juin 2021, à 19 heures (de Paris)
