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Le bâtiment des arrivées de l'aéroport King Hussein. (DR)
JORDANIE. La Aqaba Airports Company a annoncé qu'elle souhaitait réorganiser l'aéroport international King Hussein, situé à Aqaba, dans le sud de la Jordanie.
Parmi les projets prévus, une modernisation du terminal passager, des pistes d'atterrissage et de décollage, ainsi que l'ouverture d'une usine d'assemblage aéronautique.
Mounir Asad, le directeur de l'Aqaba Airports Company, a ainsi déclaré au quotidien jordanien, Jordan Times, que l'objectif de la manœuvre était de remettre à neuf le terminal passagers de 4 000 m², ainsi que les pistes de la plateforme, pour un montant estimé à 14,1M$ (11,55M€).
Un projet qui a pour objectif de répondre à la demande, l'aéroport King Hussein étant le passage obligé pour les touristes visitant le site archéologique de Petra ou se rendant à Aqaba pour voir les récifs de corail de la Mer Rouge.
La société planifie aussi de fonder une usine pour assembler des avions sur le site de l'aéroport, où pourrait également figurer une école de pilotage ainsi que des facilités pour les vols cargo.
Ces infrastructures, dont le coût n'a pas été défini, ne rentrent pas dans l'enveloppe de 14,1 M$ de rénovation de l'aéroport.
Parmi les projets prévus, une modernisation du terminal passager, des pistes d'atterrissage et de décollage, ainsi que l'ouverture d'une usine d'assemblage aéronautique.
Mounir Asad, le directeur de l'Aqaba Airports Company, a ainsi déclaré au quotidien jordanien, Jordan Times, que l'objectif de la manœuvre était de remettre à neuf le terminal passagers de 4 000 m², ainsi que les pistes de la plateforme, pour un montant estimé à 14,1M$ (11,55M€).
Un projet qui a pour objectif de répondre à la demande, l'aéroport King Hussein étant le passage obligé pour les touristes visitant le site archéologique de Petra ou se rendant à Aqaba pour voir les récifs de corail de la Mer Rouge.
La société planifie aussi de fonder une usine pour assembler des avions sur le site de l'aéroport, où pourrait également figurer une école de pilotage ainsi que des facilités pour les vols cargo.
Ces infrastructures, dont le coût n'a pas été défini, ne rentrent pas dans l'enveloppe de 14,1 M$ de rénovation de l'aéroport.
