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Dégivrage au poste avion au Terminal Sud de Paris-Orly (photo Aéroports de Paris)
FRANCE. Depuis sa création en 1974, l'aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG) aura accueilli 1,3 milliard de passagers. En célébrant ses quarante ans, la plate-forme française dresse un bilan plutôt positif de ses activités. En 2010, selon une étude réalisée par BIPE, cabinet français de conseil en analyse stratégique et prospective économique, l'aéroport apportait 4,1% du PIB de l'Ile de France, représentant 1,2% du PIB français. 100 000 salariés y travaillent.
En 2013, 62 millions de passagers (170 000 au quotidien) transitaient dans les neuf terminaux de Paris-Charles de Gaulle et sur le tarmac des quatre pistes. 180 compagnies desservent CDG qui se hisse, en terme de trafic passagers, à la deuxième place en Europe (après Londres Heathrow) et à la huitième place dans le monde.
Le fret enregistre plus de 1 300 mouvements en moyenne par jour pour 5 500 tonnes de marchandises.
En mars 2014, Air One ouvrait une nouvelle liaison au départ de Palerme et Catane à destination de l'aéroport et Wijet et Air France s'associaient peu de temps avant, en février 2014 afin de proposer un acheminement en jet privé "avant et après leurs vols long-courriers au départ et à l'arrivée du hub Roissy Charles de Gaulle". Sur l'année 2013, plusieurs compagnies aériennes annonçaient vouloir développer leur liaison entre l'aéroport et les grandes villes méditerranéennes, notamment Barcelone en Espagne pour Vueling, Ljubljana en Slovénie pour Adria Airways et Casablanca au Maroc pour Air Méditerranée.
En 2013, 62 millions de passagers (170 000 au quotidien) transitaient dans les neuf terminaux de Paris-Charles de Gaulle et sur le tarmac des quatre pistes. 180 compagnies desservent CDG qui se hisse, en terme de trafic passagers, à la deuxième place en Europe (après Londres Heathrow) et à la huitième place dans le monde.
Le fret enregistre plus de 1 300 mouvements en moyenne par jour pour 5 500 tonnes de marchandises.
En mars 2014, Air One ouvrait une nouvelle liaison au départ de Palerme et Catane à destination de l'aéroport et Wijet et Air France s'associaient peu de temps avant, en février 2014 afin de proposer un acheminement en jet privé "avant et après leurs vols long-courriers au départ et à l'arrivée du hub Roissy Charles de Gaulle". Sur l'année 2013, plusieurs compagnies aériennes annonçaient vouloir développer leur liaison entre l'aéroport et les grandes villes méditerranéennes, notamment Barcelone en Espagne pour Vueling, Ljubljana en Slovénie pour Adria Airways et Casablanca au Maroc pour Air Méditerranée.
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