115 M€ pour trois projets sur le port de Marseille

FRANCE. Un nouveau bateau porte pour la forme 10, l’élargissement de la passe nord pour faciliter les escales de méga paquebots par tous les temps, un terminal de chantier de transport combiné…. Sur le principe, les grands dossiers concernant les bassins Est ont été validés par le Conseil de surveillance du Grand Port Maritime de Marseille du 29 juin 2012. Reste à trouver des cofinancer. Et en ce sens, le port appelle les collectivités territoriales, qui bénéficient des retombées financières de la croisière, à participer aux projets.  

Le réaménagement de la forme 10 devrait engloutir à lui seul 20 M€ (12 pour le remplacement du bateau-porte et 8 pour la remise en état des outillages en bord à quai).  Quant aux travaux pour ouvrir davantage la passe nord de 50 mètres supplémentaires, les évaluations financières chiffrent le projet global à 35 M€. Il faudra également trouver 60 M€ pour construire et aménager le chantier de transport combiné de Mourepiane dont la gestion et l’exploitation ont été confiées au groupement, emmené par Projenor, comprenant Naviland Cargo, CMA Rail  et T3M.

Le 29 juin 2012, les membres du Conseil de surveillance du GPMM ont également avalisé une charte sur la refondation des relations entre la ville de Marseille et le port et « définissant une vision partagée du futur », a indiqué le président du Conseil de Surveillance, Patrick Daher. Cette charte dont les signataires sont le port, la Ville, la Communauté urbaine de Marseille, Euroméditerranée, et la Chambre de Commerce et d’industrie de Marseille Provence, devrait être signée, d’ici septembre sous l’égide du préfet de la région PACA.