Tags (25) : transport maritime

Le port de Marseille veut reconquérir ses parts de marché perdues

Le port de Marseille veut reconquérir ses parts de marché perdues
Aliette De Broqua | 25/01/2012 | Ports méditerranéens 2012
FRANCE. Après une année 2011 soldée par une hausse de ses trafics de 3% en dépit de la crise et de la mise en place de la réforme portuaire, le port de Marseille espère reprendre des parts de marché perdues au cours des dernières décennies

Cma CGM et MSC signent un accord de partenariat

Cma CGM et MSC signent un accord de partenariat
Frédéric Dubessy | 01/12/2011 | Maritime
FRANCE / ITALIE. Le groupe marseillais CMA CGM et son concurrent italo-suisse MSC ont signé jeudi 1er décembre 2011 un accord de partenariat opérationnel.

L’Algérie aura un nouveau port centre entre Alger et Ténès

L’Algérie aura un nouveau port centre entre Alger et Ténès
Amal Belkessam, à ALGER | 27/09/2011 | Maritime
ALGÉRIE. Un avis d’appel d’offres national et international pour la recherche d'un site portuaire a été lancé le 27 septembre 2011 pour la réalisation d’un nouveau port commercial dans la région centre de l’Algérie.

Le groupe CMA CGM enregistre une hausse de son chiffre d'affaires au premier semestre 2011 mais une chute de son résultat net

Le groupe CMA CGM enregistre une hausse de son chiffre d'affaires au premier semestre 2011 mais une chute de son résultat net
Frédéric Dubessy | 30/08/2011 | Maritime
FRANCE / MONDE. Le groupe CMA CGM a réalisé un chiffre d'affaires de 7,3 mrds$ sur les six premiers mois de l'année 2011, en hausse de 8% par rapport au premier semestre 2010. Un résultat obtenu avec 4,8 millions d'EVP (conteneurs équivalent vingt pieds) en progression de 9,1%.

" La Méditerranée est un marché atomisé "

" La Méditerranée est un marché atomisé "
Paul Tourret | 07/04/2011 | Avis d'experts
La Méditerranée possède des caractéristiques bien spécifiques en matière de transport maritime de fruits et légumes. Pour commencer il n'existe pas comme dans l'Europe du nord une ou deux grandes plate-formes d'éclatement traitant des dizaines de milliers de tonnes par an. Les ports méditerranéens...

"L'avenir du Reefer se dessine en Méditerranée"

"L'avenir du Reefer se dessine en Méditerranée"
Eric Legros | 01/04/2011 | Avis d'experts
Le trafic fruits et légumes est particulier car, la durée de vie de la marchandise est limitée dans le temps, ce qui impose un service fiable, rapide et ponctuel. Le « juste à temps » en est le maître mot. Le maintien de la température de conservation est crucial. Il impose de transporter les...

L'Europe veut réduire de 60% les émissions de carbone dans les transports d'ici à 2050

L'Europe veut réduire de 60% les émissions de carbone dans les transports d'ici à 2050
Frédéric Dubessy | 28/03/2011 | Air / Eau
EUROPE. La Commission européenne a annoncé lundi 28 mars 2011 un plan pour accroître la mobilité et réduire les émissions.de carbone de 60% d'ici à 2050.

Le port de Lattaquié vise 1 million de conteneurs d'ici 2012

Le port de Lattaquié vise 1 million de conteneurs d'ici 2012
Jenny Saleh, à BEYROUTH | 08/11/2010 | Maritime
SYRIE / FRANCE. Le port international de Lattaquié, en Syrie, vient d'inaugurer son nouveau terminal conteneurs, financé par la CMA CGM / Terminal Link et la Syria Holding Company.

La coopération algéro-koweïtienne se développe

La coopération algéro-koweïtienne se développe
Amal Belkessam, à ALGER | 13/10/2010 | Coopération internationale
ALGERIE / KOWEÏT. Sept accords de coopération algéro-koweïtienne ont été signés le 12 octobre 2010 à Alger.

Le paradoxe français

Le paradoxe français
Frédéric Dubessy | 07/10/2010 | Avis d'experts
Raymond Vidil est président de l'armement marseilalis Marfret. Il livre à econostrum.info ses impressions sur la réforme des ports.

L’Algérie et la Russie signent six accords de coopération

L’Algérie et la Russie signent six accords de coopération
Amal Belkessam, à ALGER | 07/10/2010 | Coopération internationale
ALGÉRIE / RUSSIE. Cette visite a permis de confirmer la large convergence de vue entre les deux partenaires sur les questions internationales.

L'Egypte s'inquiète de l'ouverture d'une nouvelle route maritime vers l'Asie

L'Egypte s'inquiète de l'ouverture d'une nouvelle route maritime vers l'Asie
Nina Hubinet, au CAIRE | 06/09/2010 | Maritime
EGYPTE. Un bateau russe explore actuellement une nouvelle route maritime entre l’Europe et la Chine, au grand dam des Egyptiens, qui craignent que le Canal de Suez perde peu à peu des clients.

Barcelone et Radès signent un accord sur la formation maritime

Barcelone et Radès signent un accord sur la formation maritime
Nathalie Bureau du Colombier | 02/06/2010 | Maritime
TUNISIE / ESPAGNE. Une délégation de représentants du Port de Barcelone, a signé le 1er juin 2010 un accord avec l'Office de la Marine Marchande et des Ports de Tunisie (OMMP).

La compagnie Visemar Line lance un service de ferries Tartous-Venise

La compagnie Visemar Line lance un service de ferries Tartous-Venise
Jenny Saleh, à BEYROUTH | 20/04/2010 | Maritime
ITALIE / SYRIE / EGYPTE. La compagnie de navigation italienne, Visemar Line, vient d'annoncer qu'elle allait mettre en place un nouveau service de ferries entre le port italien de Venise, et celui, syrien, de Tartous, via le port d'Alexandrie, en Egypte, à compter du 20 mai prochain.

Moby Lines vote son entrée en bourse

Moby Lines vote son entrée en bourse
William Allaire | 13/04/2010 | Maritime
ITALIE. Le groupe Moby a décidé d'entrer en bourse. Cette annonce intervient alors que la compagnie maritime a vu son bénéfice net progresser de 38,6% en 2009.

La stratégie conquérante du Port de Barcelone

La stratégie conquérante du Port de Barcelone
Anna Casal, à BARCELONE | 07/12/2009 | Maritime
ESPAGNE. En proie à la crise et à la concurrence des ports de Valence et d'Algésiras, le Port de Barcelone contre-attaque en affichant une stratégie nationale et internationale ambitieuse.

CMA CGM demande un moratoire à ses créanciers

CMA CGM demande un moratoire à ses créanciers
Fanny Llorca | 25/09/2009 | Maritime
FRANCE. Premier transporteur en Méditerranée, le groupe CMA CGM est rattrapé par la crise et veut négocier un moratoire avec ses créanciers. L'Etat français pourrait apporter son aide par le biais du Fonds stratégique d'investissement.

L'ENTMV lance un Alger Barcelone à partir du 20 mai 2009

L'ENTMV lance un Alger Barcelone à partir du 20 mai 2009
Amal Belkessam, à ALGER | 13/05/2009 | Maritime
ALGERIE. Le DG de l’Entreprise Nationale de Transport Maritime des Voyageurs (ENTMV) Hocine Grairia a annoncé ce 13 mai 2009 que la société publique algérienne a finalement choisi d’ouvrir deux nouvelles dessertes : Barcelone et Tunis.

Le transport maritime de passagers en Europe résiste mieux à la crise que le fret

Le transport maritime de passagers en Europe résiste mieux à la crise que le fret
Nathalie Bureau du Colombier | 23/04/2009 | Conjoncture
FRANCE / EUROPE. Les opérateurs de ferries sont touchés par la crise économique certes, mais dans une moindre mesure comparés aux compagnies qui ne transportent que du fret.

Christian Garin à la tête d’Armateurs de France

Christian Garin à la tête d’Armateurs de France
Brigitte Challiol | 07/04/2009 | Carnet
FRANCE. Président du port de Marseille entre 2004 et 2009, Christian Garin vient d’être élu président des Armateurs de France, l’organisation qui regroupe tous les secteurs d’activité maritime du commerce.

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L'Ocemo en ligne


Opérationnel depuis septembre 2011, l'Ocemo dispose d'un site sur Internet.
L’Office de coopération économique pour la Méditerranée et l'Orient regroupe les expertises économiques du bassin méditerranéen et se veut la voix de la société civile dans cette région. lire la suite
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avis d'expert
Aux racines de la croissance verte en région Méditerranée
Dr. Christian Averous Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement
Promouvoir une croissance verte dans la région Méditerranée, en soutien au développement durable et à la réduction de la pauvreté, s’impose comme défi majeur de notre temps. English version
Pour une réorganisation des relations entre l’Union européenne et les pays méditerranéens
Jean-François Coustillière Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes
Aujourd’hui l’Union européenne (UE) dispose de trois cadres différents qu’elle a, elle-même, proposés, pour organiser la coopération en Méditerranée : le Processus de Barcelone (PB) né en 1995, la politique européenne de voisinage (PEV) née en 2003 et l’Union pour la Méditerranée (UpM) née en 2008.
Aspects géopolitiques de la crise syrienne
Michel Roche Par Michel Roche, consultant
Depuis plus d’un an la Syrie vit un drame et on ne voit pas émerger une solution. Les résolutions pourtant peu ambitieuses des Nations Unies, ne sont pas respectées et l’envoi d’un contingent d’observateurs qui atteindra 300 hommes (sic) parait bien dérisoire face à l’ampleur de la crise.
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